本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-27
中國缺電與地區輪流供電時有所聞，但最近台商匯集地—大蘇州地區的斷然停電措施，正式地使能源缺口與碳中和問題浮上檯面。雖然停電不可避免地打擊台商的出貨進度，但中長期而言，這也是因供過於求、價格一直遭到壓抑的工業原料與電子元件獲得平反的一個契機。
日期：2021-09-27
2002年8月高雄驛被搬遷離開原址，當時不少人看著末班車，依依不捨的揮手道別；19年後，高雄人終於再盼到「它」回來！高雄市政府26日舉辦高雄驛起飛座落儀式《門戶開啟重返榮耀》，總統蔡英文、監察院長陳菊、交通部長王國材以及歷任市長都出席，見證高雄驛正式回歸定錨，而副市長林欽榮更是在臉書表達滿滿的感動，「誰曾想，市府團隊完成了這樣的任務，今天，我們真的做到了」！
日期：2021-09-27
回顧五月十五日到七月二十六日，本土疫情爆發進入三級警戒的七十六天，許多人的生計都遭受嚴 重衝擊，尤其被稱為「疫情海嘯第一排」的餐飲業者，隨著禁止內用被迫停業，以往高度依賴的現 金流頓時降至為零，直接面臨人事成本與店面租金帶來的雙重支出壓力，一旦週轉應變不及，只能 跟老主顧們說聲後會有期。
日期：2021-09-27
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日期：2021-09-24
台北市、新北市人口密集，上下班時間車流量更是大，因此許多民眾選擇機車當做通勤工具，機動性較高，相較於汽車又比較不會塞在車陣當中，擁有成本和後續的維護保養費用也較低。對此，有網友在PTT上已標題「該換Gogoro嗎？」引起下方留言「油車派」與「電車派」的爭論不休！
日期：2021-09-24
自從 7 月份鋼鐵、航運這些聚集龐大人氣的傳產股劇烈修正後，一股悲觀的氛圍就開始瀰漫在台股，開始湧現的消費性電子利空也讓助長了這股風氣，然而觀察 8 、9 月份的加權指數，除了 9 連跌的恐慌外，並無太大幅度的修正，除了上半年表現較差的大型權值股落後補漲外，部分投信主導的非消費性電子題材股也表現搶眼，同時涵蓋自製晶片趨勢及台積電(2330)高階製程兩大概念的 IP service 類股，從 8 月中到 9 月中秋連假前，普遍都有 40 ~ 50% 的漲幅，這也是台股市場的特性，除非大盤出現極度恐慌的殺融資盤，不然做多資金往往能在盤面撲朔迷離之時，找到特定類股做多。
日期：2021-09-24
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日期：2021-09-23
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日期：2021-09-23
各部會22日推出的加碼券，其中就屬國旅券、農遊券、藝Fun券以及動滋券最受歡迎，不過有民眾勾選完加碼券後發現，今年的動滋券跟去年「很不一樣」，不能拿來購買運動用品，且登記完也不能再做更改，讓人崩潰表示來不及改了、好傻眼。
日期：2021-09-23
