面對八八水災，相較於社會的「群情洶洶」，馬劉的「博士內閣」、中央各部會竟是這樣的「專業冷靜」，面對「究責問題」，政務官下台必然發生，剩下的，只是到哪種層級？這其中，到底還存在著哪些政治權謀？
日期：2009-08-27
全球氣候變異，類似莫拉克颱風的巨大災難不會是最後一個，台灣政府應該如何調整組織架構，徹底做好防災救災準備？國土規畫又該如何進行，從頭把災難影響降到最低？
日期：2009-08-20
台灣經濟真的衰退了，而且，這是有史以來最慘烈的一次。曾經，我們是國際媒體眼中的優等生，如今，卻被評為長相最醜的經濟體。從優等生到劣等生，經濟奇蹟走了，危機來了！台灣經濟到底出了什麼問題？你又該如何面對這個新情勢？
日期：2009-07-17
下半年投資兩大關鍵，一是提高風險性資產配置，二是分散投資、降低市場風險；最佳組合是亞洲搭配原物料基金，既能分享經濟復甦力道，又可對抗弱勢美元趨勢。此外，高收益債和新興國家債，也是不可或缺的一環。
日期：2009-06-11
金融海嘯後，從天堂跌落地獄的故事層出不窮。阿信之子，日本前八佰伴集團總裁和田一夫，曾經主掌最大超市王國，卻在一夕之間破產，身價從千億日圓歸零。失敗後，他樂觀面對人生，《今周刊》獨家專訪和田一夫，告訴讀者失敗後如何東山再起……。
日期：2009-06-04
蘇西歐曼，連續兩年入選《時代雜誌》全球百大最具影響力人物，兩度獲得美國電視界最高榮譽——「艾美獎」，並有著「個人理財權威」的封號。原本，她只是月領400美元的女服務生，在經歷各種人生波折後，現在終於成為知名理財作家，以及炙手可熱的電視節目主持人。蘇西歐曼，一個憑著熱情、努力不懈的成功故事，值得學習。
日期：2009-05-14
正當美國汽車業危急存亡之際，看看美國總統歐巴馬的行政團隊高官開什麼車，就知道美國汽車業還有沒有明天，原來連搶救汽車業的官員都開日本車，美國車的前途實在不怎麼光明！
日期：2009-04-16
