有65%的執行長將「共享式成長（inclusive growth）」視為企業最重要的戰略關注之一，更甚於傳統的「股東價值（shareholdervalue）」。
日期：2018-11-02
教育部大學社會責任推動中心在屏東大鵬灣舉行USR主題交流活動，中南部大學校長、副校長、USR計畫主持人齊聚一堂，與行政院政務委員唐鳳、USR計畫推動中心總主持人郭耀煌展開一場精彩對談。
日期：2018-11-01
55年前，在台南西港區鄉下，一家資本額20萬元的小工廠成立，當時沒人想到，不久後，他們生產的一款白膠居然可以持續銷售55年，成為台灣接著劑龍頭。
日期：2018-10-31
金融可能將我們帶往毀滅邊緣，同樣地，金融也可以豐富數十億人的生活。它是建構未來的工具，我們該掌握工具，認真利用它來消除貧窮、跳脫困境，而非被工具控制。
日期：2018-10-31
面對台股大震盪，你手上套牢的股票該怎麼辦？是該認賠、攤平還是換股？想逢低進場撿便宜，又怕股價還有更低點，該如何因應？操盤贏家們親授股市解套、低檔布局的操作策略，讓你不論處於多空態勢，都能趨吉避凶。
日期：2018-10-31
十月二十六日，在台大校園的一場貨幣政策研討會，重量級學者齊聚一堂，只是，有別於其他場研討會，這場「睽違七年」的研討會，還多了一位「稀客」……
日期：2018-10-31
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
日立集團將以每股六十元購併電梯大廠永大，市場派認為價格過低，恐引發「革命」。中國電梯市場含金量高，永大已有布局，成為各大廠「求娶」對象，經營權好戲即將上場。
日期：2018-10-31
台鐵普悠瑪號21日出軌翻覆，也讓台鐵長期人力不足的問題再次浮現檯面，有媒體報導，除了司機員短缺，第一線檢查動力系統、替列車安全把關的「檢查員」也嚴重欠缺，去年考進的13名「高員級」檢查員，最後1位都沒報到。台鐵副局長何獻霖今（31）日表示，鐵路特考沒有檢查員項目，目前檢查員也沒有缺人，不清楚為何會有這樣的報導。
日期：2018-10-31
