去年底，金管會開放中信、兆豐與上海商銀三家銀行可經營「高資產客戶適用之金融商品及服務」，讓本土銀行開始摩拳擦掌，搶攻過去由外商銀行提供的「私人銀行」商機，宣告財管二．○時代來臨。
日期：2021-05-19
台灣昨（13）日發生無預警大停電時，除了受影響用戶怨聲載道，台股投資人更是心一涼，擔心科技廠商若因為停電產能受影響，恐怕造成股價重挫。所幸，昨日的停電並沒有造成科技業災情，但全球第大二顧問公司波士頓顧問公司（BCG）早已示警，「缺水、缺電是台灣半導體的阿基里斯腱」。
日期：2021-05-14
三月底至今，接連有台灣新創到日本、加拿大等海外資本市場掛牌上市；來自美國矽谷、歐洲等國際級資金與人才，近年也紛紛開始投資台灣新創。隨著愈來愈多的國際動能挹注，台灣新創產業開始不一樣了！
日期：2021-05-12
移民署自110年1月2日起開始核發新式外來人口統一證號，並於本案實施前，曾多次邀請相關部會及民營業者開會討論，盤點確認系統可接受新式統號格式。實施至今，已超過20萬人完成換發新式統號，預計110年度將有超過44萬位外來人口受惠。另考量統一證號牽涉範圍極廣，若有相關問題，移民署歡迎民眾透過「外來人士在臺生活諮詢服務熱線(0800-024-111)」、「內政服務熱線(1996)」、及署長信箱等管道反映，政府將全力協助，營造更友善外來人口的環境。
日期：2021-05-06
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
人才是產業發展的根本，尤其對於已位居全球戰略競爭制高點的臺灣半導體來說，人才的質與量，牽繫著未來成長動能，因此為了協助臺灣半導體培育並累積足夠的人才資本，不斷提升專業技術以及加速推動數位轉型，經濟部工業局智慧電子學院多年來扮演關鍵角色，透過串聯產官學研資源、深化國內外技術合作、建立良好培訓及媒合循環模式等多元策略，支持產業完善人才養成計畫及運作機制，厚植創新升級沃土。
日期：2021-03-25
當台灣還沉浸在以台積電為首的護國群山光環中，對岸的科技滲透早就布下天羅地網，利用各種取巧方式，迴避《營業祕密法》的規範，竊取台灣的關鍵製程與重要人才。日前檢調發動搜索中國「比特大陸」在台灣的據點，一時之間竹科、竹北風聲鶴唳，許多中資公司都暫時偃旗息鼓、甚至緊急撤下在人力網站的徵才廣告。但是，等風頭過去，依舊猖狂無視法規，護國群山恐怕早已地基鬆動。這不是尋常的市場競爭、不是普通的商業間諜，這是一場悄然無聲的入侵。
日期：2021-03-17
「護國神山」台積電於11月宣布，自2021年起，調整員工薪酬結構，員工底薪增幅達20%，創下歷年最高調整幅度。台積電在全球搶才大作戰中開了第一槍，引發各界關注台灣薪資問題的討論。
日期：2020-12-10
