因不滿年終獎金僅1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通，根據了解，今天請假人數已少，加上長榮航空加派支援人力，連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務，截至上午為止，除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外，從桃園機場出發的航班大致正常。
日期：2023-01-02
長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議，因此發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。
日期：2023-01-02
長榮海運日前豪發45個月以上年終，羨煞不少上班族，同集團長榮航空也有3個月，但長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦連假員工技術性集體請假罷工，造成航班一度大亂。對此，不僅長榮航空企業工會力挺，桃園機師職業工會也來應援，表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1，直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示，已和長榮航空董事長林寶水連絡，林寶水表示會全力處理，努力避免影響航空輸運。
日期：2023-01-01
今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
二〇二三年即將到來，回顧過去這一年，全球投資人見證了不少「黑天鵝」，包括聯準會大舉升息，俄羅斯向烏克蘭開戰，以及高通膨在短時間內開始緩解，相關事件接二連三，讓金融市場由極熱到降溫。
日期：2022-12-30
知名評論科技YouTuber「MKBHD」歷年都會以自己的觀點發表年度的智慧手機獎項，包括最佳大手機、最佳小手機、最佳相機系統、最佳電池、設計獎、價值獎、年度最失望以及年度手機。外界預期iPhone會奪下年度手機，最後是由Google Pixel 7奪下，同時更拿下價值獎共2個獎項；去年被評為年度手機的三星，今年只拿下最佳大手機。iPhone 14 Pro Max則拿到最佳相機系統獎。也許有些人會問「MKBHD」是誰？他講的話能參考嗎？但他的來頭其實不小！他曾入選2017《富比世》網路影響力人物榜，前Google工程副總裁維克·岡多特拉（Vic Gundotra）還稱讚過是「地表最優秀科技評測員」，其YouTube頻道更有1650萬名訂閱者。
日期：2022-12-29
僑務委員會（以下稱僑委會）將建置「僑台商產學合作應用資料集」網站，拚讓新系統更加「接地氣」，且提高使用意願，僑委會28日舉辦座談會，邀請台商會、媒體、學研單位等各界代表出席集思廣益，提供意見及建議，完善新網站功能。
日期：2022-12-28
石化業龍頭台塑公司（1301）的董事長林健男，本月接連兩次現身量子科技的場合。這不禁令人好奇，年營收高達2100億台幣、市值逾5500億台幣的台塑，為何與量子技術這個極為前瞻的新世代科技有關連。原來，在當今全球科技強國競相投入量子技術研發的大潮之外，30年前林健男留學荷蘭時的見聞，促成了石化龍頭這幾年在數位轉型的路上，從人工智慧（AI）、物聯網至量子運算的持續進化。
日期：2022-12-27
總統蔡英文周二(12/27)下午3點30分親自對外宣布「強化全民國防兵力結構調整方案」，依照程序，行政院在12/29院會通過後將送交立法院備查。蔡英文說，役期延長至一年是無比困難的決定，但捍衛國家安全是無可迴避的責任，除了強化訓練內容外，將提高役男薪資。義務役將自原本的4個月延長至1年。自2024年元旦起，滿18歲、94年次以後出生的役男，役期將由4個月延長為1年，替代役也從6個月延長至1年；義務役士兵每月薪資拉高，以二等兵來看，自每月6500元增至包含保險及膳食費為2萬6307元，並推動銜接勞退制度及彈性修業制度。
日期：2022-12-27
今周刊編按：繼在美、日設廠後，《金融時報》和《日經新聞》報導，台積電將赴德國德勒斯登興建歐洲第1座半導體廠，目前磋商進度已至最後階段，明年初台積電高層將與當地政府協議補助內容，最快2024年會興建，投資規模達數十億美元。不過台積電對此消息仍強調，「設廠地點選擇有諸多考量因素，台積公司拓展全球製造版圖是基於客戶需求、商機、營運效率和成本經濟等多方面之考量，不排除任何可能性，但目前沒有具體計劃。一切以公司正式對外公告為主」。
日期：2022-12-23
