共享機車WeMo Scooter（以下簡稱WeMo），週六（2/4）宣布將調整費率，自2/20起，從每分鐘2.5元調整為每分鐘3元，也就是說等於每分鐘漲幅20%。不過，WeMo特別指出訂閱「WeMo Pass」的會員在8/31前權益不受費率調整影響，在該期間內加碼回饋騎乘折扣，結帳費用將維持或低於調整前的原折扣後費率；另外「小時租」方案也將維持原價格方案。
日期：2023-02-04
今年春節連假即將從1/20開始至1/29，這10天的假期是歷年來最長的春節連假。交通部表示，為因應連假期間湧現的人潮與車潮，各重要交通節點有加強實施相關交通管制措施，提醒用路人宜預為規劃行程，減少道路壅塞情形。在國道部分，辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。大眾運輸部分，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠，另外，搭乘國道客運前往東部再加碼票價或租車優惠。
日期：2023-01-19
又逢年終、紅包入袋時間，民眾可趁此機會檢視醫療、意外保障，且針對預算有限的小資族，業者首推意外險、重大傷病險及實支實付三類型保單。
日期：2023-01-17
臉書「爆料公社」近日被爆料背後是中資公司，在網路上吵得沸沸揚揚，指其登記在英屬維京群島，資本額高達4200萬台幣，甚至高過奧美廣告的2500萬、團購大師486先生的61萬5000元。一名臉書自號「五更腸旺」的伍長旺爆料，他細查公司代表人是BLC Group Holdings.，找到一間登記在香港的同名公司，登記中文名稱叫做「聚豪天下集團(控股)有限公司」，他因此推斷爆料公社背後是中資在運作。爆料公社管理員週六（1/14）李艾莉發文回應，「不知道哪裡跑出來這種謠言說爆料公社是中資，鍵盤打一打就可以污衊影射別人，連查證都不用，爆料公社已經存在很久，老社員都知道我們的來歷，版主都是志同道合的志工，社團一開始就是為了讓大家發聲的存在，一言堂本來就是一貫作風，現在被莫名潑髒水染紅，覺得很好笑，是不是我們必須聽你們的話才是正確的顏色。」李艾莉強調，爆系社團是獨立運作，更沒有中資，「如果你不懂爆系可以問社員，不要不問又自己腦補，在社團亂傳謠言一律鎖。流水席也不是什麼公關操作，發文的我也不認識，細思極恐的是你們，居然可以把茶餘飯後的八卦妖魔政治化」。「爆料公社」在經濟部登記的資料英文名「BAOLIAO COMMUNE CO., LTD.」，董監事代表法人「BLC Group Holding Linited」中「BLC」應該是「BAOLIAO COMMUNE」的縮寫。而香港「聚豪天下集團（控股）有限公司」英文縮寫也是「BLC」，但其官網說明全名是「BUSINESS LINKS CONSULTANCY LTD」。根據壹蘋新聞網報導，投審會發言人呂貞慧周一（1/16）表示，經查詢後認定爆料公社與中資無關，引起外界誤會可能是公司縮寫與港資「BLC」相同。投審會下午在官網發出新聞稿表示， 爆料公社股份有限公司（下稱爆料公社），成立於2017年8月1日，目前實收資本新臺幣4,200萬元。依照2018年投審會審查時資料，爆料公社的唯一股東為英屬維京群島商BLC GROUP HOLDING LIMITED，當時相關受益人都是我國籍。但爆料公社前次審查時間為2018年，至今已是4年前，暫無法確定目前相關股權結構是否依舊不變。投審會針對類似的社會矚目或檢舉疑似中資案件，皆會先就內部資料了解公司登記或股權資料，目前仍在檢視資料中，後續若有需要，不排除會另請公司說明，目前未有確切時程，但並非已經「結案」，特此說明。台灣最大、傳遞訊息最靈通的臉書社團「爆料公社」，是在2017年8月正式設立公司。《今周刊》當時獨家專訪爆料公社幕後神祕創辦人，揭開其暴紅的祕密。（原文刊載於2017/8/24，更新時間為2023/1/16）
日期：2023-01-16
台灣最大、傳遞訊息最靈通的臉書社團「爆料公社」，在今年八月正式設立公司。《今周刊》獨家專訪爆料公社幕後神祕創辦人，揭開其暴紅的祕密。
日期：2023-01-15
酒駕加重刑責，讓取締件數和死傷人數雙雙下降，但對酒精成癮的累犯效果卻相當有限。司法和醫療單位跨域合作，盼透過戒癮治療介入協助，卻因配套不足，執行成效大打折扣。
日期：2023-01-11
「我能文能武又知書達禮，為什麼薪水還是這麼低呢？」你常有這樣懷才不遇的感覺嗎？
日期：2023-01-09
延宕多時的健保部分負擔調漲案預定明天公告，農曆年後上路！改變較大的是，現行民眾到醫療院所做檢查均免部分負擔，未來都要收取10％～20％不等的部分負擔，另慢性病連續處方箋原都免部分負擔，也改第一次領藥時要收取，上限200~300元，加上此次藥品及急診部分負擔也有調動，預計影響1100多萬人，將為健保挹注120多億元。
日期：2023-01-08
YouBike1.0去（2022）年12/3已於台北市退場，在新北市騎乘1.0的民眾進入台北市時，必須得更換白色車身的2.0版本，否則將無法歸還車輛並自付350元的調度費協助還車。不過自退場後，北市府仍天天接到民眾反映「跨縣市無法還車」消息，因此決議停收350元的調度費，但在廠商協助調度過程中，車輛的租借費用會持續計算，直到調度至場站為止，民眾估計會多負擔100元。
日期：2023-01-06
台灣預計二○二四年徵收碳費，環保署有意從每噸新台幣三百元起徵，引爆產業界反彈。端看新加坡經驗，起徵費率低，但逐年調漲機制明確，讓碳稅有效作用，值得台灣借鏡。
日期：2023-01-04
