今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
中國信託金融控股公司（簡稱「中信金控」）致力環境永續發展及落實低碳轉型成效卓著！位於臺北市南港區的中國信託金融園區二度榮獲美國綠色建築協會（U.S. Green Building Council, USGBC）能源與環境先導設計認證v 4.1版本之既有建築營運與維護項目（Leadership in Energy and Environmental Design v4.1 Operations and Maintenance, LEED v4.1 O+M）白金級商辦大樓，於2023年度評選獲得85分，超越2019年得分，是臺灣參與LEED v4.1 O+M白金級評比分數最高的商辦大樓。另一方面，中國信託金融園區亦三度取得臺灣綠建築（EEWH）鑽石級標章，顯示中國信託金控為國內企業節能減碳的最佳典範之一。
日期：2023-10-27
台灣光電正走入寒冬。「整個下半年很冷，選舉到了，光電被打得很慘，審查幾乎停擺……。」多名業者在不同縣市發出類似的感嘆。一名南部大老手中的大型案場，上半年準備就緒，在地鄰里溝通完善，生態評估也無疑慮，卻被地方政府暗示選後再放行，轉眼又延宕半年。他大嘆，各縣市不只開慢車，更幾乎要停下來。這盤由政府主導、名為「能源轉型」的大棋，正陷入僵局。
日期：2023-10-18
（今周刊1400）全球淨零碳排浪潮下，綠電需求孔急，政府擘畫的2025綠能藍圖，已宣告跳票，在缺口逐年擴大、須加速追趕的關鍵之際，肩負近７成發電重任的光電，卻陷入缺地危機，關上一道道種電大門的台灣，該如何走出困局？
日期：2023-10-18
經過5年打磨、10億元投資，台灣首顆生食級雞蛋終於問世。這顆看似簡單的雞蛋，背後究竟藏有多少細節與講究，才能讓它比一般雞蛋貴上一倍？
日期：2023-10-18
在講ETF配息跟平準金之前，首先講一下原型ETF的結構，以10月16~18公開募集的「中信成長高股息(00934)」為例，首先它是持有50檔成分股，投資人買進00934就等於同時持有50家企業。
日期：2023-10-16
台灣大哥大2021年以換股交易約282億元吞下台灣之星，公平會最新宣布，於週三(10/11)附加負擔通過台灣大哥大吸收合併台灣之星結合申報案，不禁止其結合。不過，在遠傳與亞太電信合併後、現在台台併通過實施，電信業者家數減少、市場集中度提高，後續存有部分限制競爭的疑慮，因此提出對台灣大3方面相關限制規定。另外，近日有民眾分享收到台灣之星簡訊，內容提到在合併後用戶的終身專案之優惠及權益不會受到影響，則是引發討論。
日期：2023-10-12
台中市今年舉辦國慶焰火湧入37萬人潮，但主辦單位竟然提早20分鐘，在19點40分就施放焰火，連無人機表演都被取消，不少還在趕往中央公園的民眾罵翻。就連要上台表演的藝人也被卡在路上得不到支援，滅火器樂團主唱兼吉他手楊大正在表演結束後發文嗆：「一堆警察一起看煙火，我們離上台剩20分鐘，拜託警察協助管制⋯竟被怒回大家都在看煙火誰理你們？！」負責該路口管制的台中市第二分局周三（10/11）上午急澄清，表示活動沒有規劃藝人專用車道，且因為正在施放焰火，週邊路燈等照明光源全關閉，「若強行開道必有安全疑慮，員警才會說現在民眾都在看煙火，就算開道也沒有人會理我們這句話」。至於所稱「遭警怒回」，台中市第二分局說，應該是因焰火施放期間周遭環境聲響較大，員警提高對話聲量，致造成誤解。台中市長盧秀燕坦言，滅火器樂團是錯過藝人專用道，但不論是警方、滅火器樂團，都希望表演能順利、希望節目辦得好，「願意做個東請大家來吃台中美食」。而活動提早施放焰火，台中市新聞局長鄭照新也表示，因為前面各種節目有提早狀況，後面流程為了連貫性就繼續走下去，焰火才會提早20分鐘，確實在流程安排上有瑕疵，市府對此表達歉意。
日期：2023-10-11
疫情過後內需爆發，服務業缺工嚴峻，旅宿、餐飲業連連叫苦，面對少子女化、高齡化趨勢，業者建議開放移工填補人力，但官方抱持不同想法，認為提高薪資、友善中高齡就業環境才是根本之道。
日期：2023-09-20
台灣綠能供給需求正成長，卻出現「無電可賣、無電可買」現象，面對大環境改變及民怨，政府「穿著衣服改衣服」有效嗎？
日期：2023-08-30
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