「關於台積電在美國的加碼投資，我最近讀到這個新聞時在思考：這是否真的改變了什麼？但我認為並沒有，它只是台積電在美國投資的延續。台積電在此之前，已在亞利桑那州投資約650億美元建設幾座晶圓廠，這次基本上是在擴大亞利桑那的生產基地。」富蘭克林坦伯頓美國機會基金經理人葛蘭包爾（Grant Bowers）掌管4000億元新台幣投資部位，對於台積電加碼投資美國，提出了這樣的看法。
日期：2025-03-06
看來這次輪到巴菲特 (Warren Buffett) 說：「我早就提醒過你了。」據《巴隆周刊》周三 (5 日) 報導，去年底當標普 500 指數創下 50 多次歷史新高時，巴菲特卻忙著在拋售股票，讓許多市場觀察人士摸不著頭緒。而現在答案似乎清晰許多。2025 年股市的大跌證明波克夏海瑟威 (Berkshire Hathaway) 去年第四季的交易有先見之明。
日期：2025-03-06
台積電（2330）日前宣布追加投資美國1000億美元，護國神山的重大投資也引爆政壇口水。國民黨5日以「台積電變『美』積電？國安拉警報」為題召開記者會，黨團書記長王鴻薇指出，有人關心美國要求台灣半導體擴大對美投資，包含資金、製程和技術，把台灣的台積電，變成「美積電」？看來，過去國人的擔憂，現在都成真了。民進黨則是召開記者會反擊，民進黨發言人韓瑩指出，國民黨唱衰台灣、唱衰台積電的老梗，過去前總統馬英九就曾在2015年中國紫光稱要買下台積電時說，要相信中國。「國民黨面對中國毫無招架之力，甚至連半導體都曾經想要拱手讓人，國民黨的作為才是真正傷害國家利益、引發國安危機。」對於相關疑慮，兼任民進黨主席的總統賴清德指出，面對變局，台灣沒有分裂的本錢，特別在國防、外交、國際經貿事務更是如此，希望大家能夠團結，一起因應變局，掌握契機，讓國家更壯大，繼續前進。中經院第一研究所助理研究員王國臣受訪表示，許多國家和大廠買單川普作為，是因爲美國就是最大消費市場，川普有期中選舉的壓力，需要快點作出政績，而墨西哥和加拿大就因為讓川普等的不耐煩，因此被徵收25%關稅。可以看到在台積電宣布投資後，川普隔天就在演講時提到台灣、台積電的重要性。
日期：2025-03-06
美國聯邦最高法院今天讓總統川普（Donald Trump）遭遇司法挫敗，拒絕允許他凍結約20億美元（約新台幣656億元）的款項不給美國國際開發總署（USAID）承包商。
日期：2025-03-06
位於台北天母的大葉高島屋，申請將商場面積「扣除」樓梯、車道等公設，以便釋出更多商場空間，2022年獲得柯文哲市府核准變更，最後將原本五樓的停車場改為商場。週四(3/6)遭爆，此案多年前曾被郝龍斌市府建管處認定不符法規，卻被柯市府放行，遭批是「京華城翻版」。一位熟悉建築法規的專家更強烈質疑，柯市府同意變更，究竟是明知不合法卻「故意誤導」還是「專業不足」？
日期：2025-03-06
台積電宣布加碼投資美國1000億美元的話題持續熱炒，國內產業研究機構推算，新宣布的投資案最快也要2030年後才陸續量產，並於2035年推升台積電在美國產能達到6%，惟台積在台灣的產能佔比仍將維持八成或更高。其次，新廠建設需要上萬營建工人與設備工程師的龐大人力需求，川普政府是否能為台積電解決這些問題，仍需後續觀察。
日期：2025-03-06
國民黨立法院黨團總召傅崐萁本會期缺席立法院重要協商，前往香港引發爭議，結果卻被外交部長林佳龍指出，同團赴香港的團員在香港被抓，至今仍被中共關押。「如果傅崐萁真的代表中央政府，怎麼保護不了跟他同團的人？」對此，傅崐萁直到6日晚間才在媒體群組回應，他只是自費前往香港協助觀光行銷，他從未說過有組團到香港參展，至於遭香港政府扣押的單一團員25年前在香港曾經發生甚麼案件，沒有任何人知曉。請民進黨不要再用網軍側翼扭曲事實製造謠言。綠營則反諷傅崐萁，身為民意代表，對同團的花蓮鄉親見死不救，也不協助，還敢在香港自稱代表台灣中央政府。陸委會主委邱垂正6日受訪指出，台灣各界都非常關注此案，希望香港的有關部門能夠在完成相關的法定程序，儘速對外說明案情，同時也保障這位國人的司法人權，避免再度傷害台港的民間交流。陸委會、駐港同仁會持續關切，並提供必要的協助
日期：2025-03-06
立法院大砍2025年度中央政府總預算，監察院業務費遭刪除96%，成為最大受災戶之一，嚴重影響憲政機關運作，監察院也表態將提出憲法訴訟，但訴訟曠日廢時，監察院已對日常業務進行相應調整，初步統計的改變措施超過154項。
日期：2025-03-06
今周刊編按：美國總統川普(Donald Trump)日前發表演說，直指拜登政府的《晶片法》是糟糕透頂的政策，並揚言「我們不需要給他們任何資金補助」，可能衝擊台積電原本可獲得的補助。由於《晶片法》共撥款390億美元補助，外加貸款和25%稅負優惠，用以振興美國半導體製造業，並投入110億美元在晶片研發。
日期：2025-03-06
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
