LED產業面對紅色供應鏈價格肉搏戰、背光需求急凍，以及照明價格崩盤衝擊，光是七個月來市值蒸發了近半，這股景氣寒冬恐怕將導致新一波淘汰賽。生存下來並且及早投入新一代產品研發，才有可能在LED股災的明天過後，重現往日榮光。
日期：2015-08-13
世界各國正在全力發展電動車、智慧車產業，台灣必須盡快整合各方資源，才能避免惡性競爭、產業外移，造成競爭力喪失。
日期：2014-04-24
習近平與李克強接掌中共政權後，抓貪腐無限上綱，給預算無限大方；經連串整治，政權漸趨穩固。在二十年來最難產的一次三中全會終於敲定時程後，接下來的經濟改革好戲正要登場。
日期：2013-09-19
本次一千大企業調查中，長城汽車以四七九一億元成為前百強市值次高的汽車股，規模比台塑、富邦金還大。這家公司二十年前瀕臨倒閉，在董事長魏建軍改造下，以貨卡車、ＳＵＶ兩大車款稱霸市場，建立新的品牌典範。
日期：2013-05-02
根據本刊調查，有高達七成民眾不贊成國科會補貼博士後研究的「五十七Ｋ」政策。到底政府是補助弱勢，或補助博士？全民補貼精英的荒謬，已讓台灣高等教育大調整迫在眉睫！
日期：2011-10-27
為了經營永續電力，發展再生能源是一條不得不走的路，而架構「智慧電網」則是不可或缺的基礎建設。什麼是「智慧電網」？台灣再生能源發展究竟遇上什麼困境？為什麼一度電只賣二．一元，會扼殺很多大學電機系畢業生的前途？
日期：2011-09-29
沒有核電的東京，今年夏天依然燈火通明，先進國家需不需要核能，日本已經替我們做出解答。台灣的電力備用容量率二三％，電價之低數一數二，當戳破電力不足和核電電價低的兩個謊言後，我們應該重新省思，台灣是否需要危險的核電。
日期：2011-08-04
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
