沒有核電的東京，今年夏天依然燈火通明，先進國家需不需要核能，日本已經替我們做出解答。台灣的電力備用容量率二三％，電價之低數一數二，當戳破電力不足和核電電價低的兩個謊言後，我們應該重新省思，台灣是否需要危險的核電。
日期：2011-08-04
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
雖然大盤在ＭＯＵ題材激勵下，寫下七八七五點的今年新高，然而由於選前資金縮手觀望，預估指數暫時維持區間整理，至於長線投資人，因景氣持續回升，可逢低介入基本面看好的線上遊戲、ＮＢ及汽車零組件族群。
日期：2009-11-26
國際油價跌破百元關卡後，仍然見不到支撐的價位，使得替代能源未來發展備受市場質疑，然而從營收角度來看，太陽能產業依舊端出亮麗的數字，長線也站在成長的軌道，未來隨著景氣落底，主流地位還是不容忽視。
日期：2008-10-16
