當大眾的目光皆聚焦於半導體與高科技供應鏈的遷徙時，曾在國際上寫下輝煌歷史的遊艇製造業，正頂著美國公布新關稅、國際運費暴漲與國際匯率震盪的三重重擊。面對昔日榮景與當前訂單瞬間歸零的窒息感，奎隆遊艇商業總監黃豊文直言，業者除了思考合法的避稅手段，在歐美、土耳其等政府強力應援下，台灣也必須面對傳產技術斷層這項更嚴峻的挑戰。
日期：2025-08-20
關稅貿易先前經過兩輪談判階段，華盛頓與北京相互削減報復性關稅，其中放寬對部分AI科技與稀土礦物的管制，緩解關稅政策下動盪不安的金融市場。當時的談判協議預計在8/12到期，這促使美中雙方展開新一輪協商，以延長這段休戰期。市場屏息以待在這場中美爭鋒誰將成為全球霸主? (永豐投信行銷資訊)
日期：2025-08-12
[ 廣告企劃編輯 ]台灣首檔主動式債券ETF-00980D於今年八月四日正式掛牌上櫃，代表歷經十七年，台灣終於與國際接軌，也象徵主動投資的重要里程碑。聯博投信董事長翁振國指出，主動式ETF有機會解決過去被動產品的投資市場交易時差、調整較為僵化及選債被動三大痛點。聯博投資等級債入息主動式ETF(本基金有一定比重得投資於非投資等級之高風險債券，配息來源可能為收益平準金且並無保證收益及配息)投資布局零時差1與國際同步，適度匯率避險2與配息機制3，可望成為新一代資產配置的新選擇。
日期：2025-08-08
全球產業鏈重組，「黃金地段」價值重估。當NVIDIA、Google、亞馬遜、微軟等世界500強企業紛紛加碼台灣，在高科技與AI經濟浪潮推動下，一場資產重新定價的「地段革命」正在台灣上演，而中台灣的核心戰場，正落在七期ONE TAICHUNG「市政壹號廣場」。
日期：2025-08-07
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-08-06
中國電動車比亞迪積極進軍海外市場，週刊週二（8/5）報導，比亞迪透過代理商太古汽車以及媒體人牽線之下，日前與立法院正副院長辦公室與立院高層餐敘，時間正好是726大罷免隔兩天，一行人在北市米其林台菜餐廳山海樓聚餐，用餐3小時才結束。比亞迪佈局台灣市場，但由於現行法規禁止中國車整車輸入台灣，傳聞指出比亞迪可能繞道透過「泰國製造」將整車出口台灣，預計最快今年底進駐台灣市場。傳出比亞迪會晤立院高層消息後，也讓不少本土汽車業者憂心。對於媒體質疑該餐敘大踩政風紅線，立院總務處長廖炯志回應《TVBS新聞網》，當天餐敘是朋友臨時的邀約，他也強調，餐敘的對象都沒有業務往來，並沒有違反廉政倫理規範。
日期：2025-08-05
週五（8/1）美國甫公布對台關稅數字後，台新新光金控首席經濟學家李鎮宇、財信傳媒董事長謝金河一同出席《2025台新投資趨勢論壇》，兩人對台灣關稅20%的數字齊聲表示：「談得還可以、可以接受」；兩人也認為，重頭戲將是後續的半導體關稅談判。
日期：2025-08-01
台灣關稅拍板了，白宮發布的行政命令，美國總統決定對台灣輸美商品課徵20％關稅，主要經濟體中，台灣關稅稅率高於菲律賓、泰國、柬埔寨、印尼、日本、韓國、歐盟和日本。台股週五(8/1）以下跌1%開出，最低來到23168點，下跌逾370點。總統賴清德在臉書發文表示，美方通知台灣在華府的談判團隊，台灣的「暫時性關稅」為20%。「主要原因是，因為談判的程序安排，台美雙方還未完成總結會議，因此，美方先對台灣公布20%的暫時性稅率，只要後續達成協議，可望再調降稅率」。不過，許多投資人看到現在20的數字很憂心：「台灣關稅20%，台股是不是要崩了」？然而，專家分析，這樣的結論可能太過悲觀。
日期：2025-08-01
勞動基金運用局周五（8/1）公布整體勞動基金2025年截至6月底止運用規模7兆335億元，6月單月損益轉為正數，收益數為2,083億元，惟前6月仍虧損836.5億元，收益率-1.22%。大家所關注的前6月新制勞退基金規模為4兆6000億元，收益數為-656億元，收益率-1.4%，若以目前參與收益分配的新制勞退有效帳戶1292萬戶來估算，換算目前平均每位勞工帳上虧損約5051元，較前5月大幅縮小虧損。若加計受託管理之國民年金保險基金及農民退休基金，總運用規模達7兆6759億元，截至6月底之評價後收益數為-945.4億元，收益率為-1.27%。
日期：2025-08-01
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