上周三（9/6）在SEMICON TAIWAN 2023國際半導體展的量子台灣論壇，可說是未演先轟動，在官網售票的早鳥優惠在8月24日結束前，140個位子幾乎已經被買光，而且每個位子即使早鳥價最低也超過1100元，非主辦單位會員購票甚至超過2000元！到了論壇當天，位於南港展覽館一館五樓的論壇現場，還沒有開場就幾乎坐滿，從大學的研究生、相關領域的老師，到國內關心量子科技的科技業者都來了。由此看來，台灣雖然是量子科技的後進國，學界跟業界依然高度關心這方面的發展。
日期：2023-09-13
智慧製造一直是全球半導體公司重點關注領域，全球第四大DRAM廠南亞科技執行副總經理蘇林慶也在12日的一場論壇上分享，公司20多年來的自動化歷程發展。
日期：2023-09-12
我有許多同學都很努力，念很好的學校，有很好的工作，所以到了中年，身邊有個一、兩千萬元的積蓄，是很普遍的事。不過他們都有「資產只能買，不能賣」的迷思，特別是「起家厝」，充滿回憶，所以一定不能賣，結果就造成很難挽回的居住悲劇！
日期：2023-09-12
IC設計龍頭聯發科（2454）與台積電（2330）於周四（9/7）上午股市開盤前共同宣佈，聯發科首款採用台積電3奈米製程生產的產品天璣旗艦晶片開發進度十分順利，日前成功完成設計定案（tape out），並預計2024年量產。
日期：2023-09-07
地緣政治帶動全球供應鏈移轉，面對新南向經濟崛起，臺商如何把握進而擴大商機，今周刊今舉辦「2023東協1000大調查暨論壇」，邀請產官學研與6個東協國家駐台代表共聚，針對深化南向鏈結共創東協榮景意見交流。近年臺商在新南向投資有成，創造產業聚落、促進貿易及深化經貿關係三大成效，面對決戰數位新南向政策藍圖，公私部門攜手加快在產銷人發財的全方位布局深度與力道。
日期：2023-09-05
台積電成為世界主要工業大國的強力追捧對象，原來原因並非只是美中對抗造成的地緣政治緊張。身為SEMI（國際半導體產業協會）全球董事會成員的日月光半導體執行長吳田玉，與環球晶圓董事長徐秀蘭都指出，在地緣政治之外，肆虐全球三年的新冠病毒疫情，以及全球淨零碳排風潮衍生的各種碳費機制，不僅使得全球半導體產業鏈開始區域化，也是台灣晶圓製造廠商開始在海外建立產能的重要原因。在這個大趨勢下，未來十年由區域政治引導的半導體供應鏈成本上升，以及區域性的供應鏈分割，將會愈來愈明顯。
日期：2023-09-05
在當前全球「去中化」的浪潮下，許多台商紛紛從中國移向東協國家。《今周刊》採訪團隊實地走訪東協現場，見證全新的製造業強權正在東協興起。但多數台商在當地投資仍以外銷電子製造設備為主，專家建議，面對東協龐大的人口紅利，應積極把握其內需市場的潛在商機。
日期：2023-09-05
這是一家台灣半導體新創公司，卻吸引Lumentum、Coherent等國際大廠搶著合作，他們讓最老的半導體材料「鍺」復活，變成足以和第3類半導體競爭的全新平台。
日期：2023-09-05
電動車大廠特斯拉推出新版Model 3，同時宣布降價，根據特斯拉中國官網資訊，後輪驅動的Model 3煥新版售價為25.99萬元人民幣起（約115.62萬元新台幣），長續航煥新版為29.59萬元人民幣起（約131.64萬元新台幣），預計今年Q4開始交付。台灣特斯拉隨後也跟進降價， Model S降價18萬、Model X降32萬。特斯拉執行長馬斯克曾說可以殺到沒利潤以後靠軟體賺錢，然而，知名半導體分析師陸行之認為「電動車手機化」是他作為一位電動車愛好者及Tesla的股東的擔憂，更點出3大迷思。
日期：2023-09-02
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