今周刊編按：上月12/28日8名登山愛好者組團攀登南橫南一段，當中一名51歲黃姓女山友高山症突然發作，沒想到其他7名山友竟將她丟包，讓她獨留在卑南山主峰2天待援。所幸高雄和台東兩地消防人員1/2挺進山區，今日已將黃女平安護送下山、生命徵象穩定沒有大礙。而其餘7名山友選擇丟包團員，理由竟是「大家有自己的工作和生活，行程不想被打亂」，讓知名登山家雪羊嚴正譴責自私自利丟包隊友的行為，「他們完美展現了網路自組團常見的自私自利與人性黑暗面」，同時也為辛苦上山救人的消防弟兄獻上最大的掌聲。律師林智群則以法律面分析，若將受傷的人丟下導致意外死亡，其他人可能會因為「不作為」而構成遺棄罪。
日期：2025-01-04
美國趕在聯邦政府關門前通過了撥款法案，危機總算解除；在各種追加預算的利益盤算裡，有一項反中法案值得讀者高度關注。
日期：2024-12-31
南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-29
韓國低成本航空公司濟州航空（JEJU Air）7C 2216號航班，在週日(12/29)韓國時間上午9時左右，降落全羅南道務安國際機場因起落架未打開偏離跑道，衝撞圍欄外牆，該航班是從泰國曼谷起飛。該班機機型為波音737-800，2009年生產，機齡15年，目前事故原因可能是降落時起落架遭鳥擊無法開啟，導致無法正常降落，進行二次降落仍失敗。有民眾拍到降落過程中，班機右引擎突然出現火光，最終飛機降落時靠機腹滑行、撞上跑道外牆被毀成兩半並起火全毀，機上共有181人，其中乘客175人，其中韓國人173人，泰國人2人，機組人員6人。
日期：2024-12-29
在日本，租車選擇極為豐富，有國際大車商自營，有代理商製作比價網站，也有二手車商專攻便宜取向，再加上有台灣代理商簽約銷售，租車渠道可說是四通八達，在疫情之後更是百家爭鳴。鹬蚌相爭，我們這些旅人當然是漁翁得利啦！但租車問題多，包括線上比價時一定要選最低價嗎？羊毛有沒有出在我這頭肥羊身上？如何預約車輛？怎樣的車輛才適合？如何付款？到了機場後，租車公司在哪？在國際線大樓還是在國內線大樓？如何與對方聯繫？怎麼搭乘租車公司提供的接駁車？到了租車公司之後，要交付什麼證件？簽署什麼文件？要不要將保險加至「天花板」？甚至有些租車公司還有簡單的測驗。完成手續後，準備取車又要注意哪些事項？隨便看一圈就好嗎？車內的功能是不是盡數都會使用呢？最後，終於可以開車離開停車場，鬆了一口氣嗎？先不要，經驗告訴我們，一出停車場就發生車禍的機率不是零，而且還滿常見的喔！魔鬼藏在細節裡，做好準備，我們即將開始大解析囉！
日期：2024-12-27
美國總統川普效應啟動交易行情，帶動美元強勢走高，通膨壓力推升美國國債殖利率，資金流動揭示市場洶湧暗潮；地緣政治衝突下，原油減產帶來短期價格支撐；而農產品黃豆因種植成本攀升與耕地減少，築底後需求前景樂觀；銅身為全球工業核心金屬原料，受惠於清潔能源建設，成最有潛力的投資焦點。永豐期貨「二○二五投資新契機」論壇聚焦關鍵趨勢，邀請三位專家破解通膨風險，掌握原物料市場致勝策略，助力投資者迎接新年財富機會。
日期：2024-12-26
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
台中大肚的全聯倉儲周四(12/19）中午1點多發生大火，火勢以及黑煙相當驚人，國道彰化和美段都被影響，本工安事故9死7傷19獲救。死者家屬接獲通知到場悲痛不已，其中有家屬表示，他的51歲弟弟和年約27歲的姪子是水電師傅，兩父子一起北上工作卻同時命喪火場，遺體在3樓被找到，妻與女兒趕到醫院，看到丈夫、兒子焦黑遺體泣不成聲。據了解，爸爸是個水電小包工頭，他帶兒子和另外3個人共5人，連同送來沙鹿光田醫院的死者在火場3樓施工，無奈遇到此劫難。消防員透露，5人彼此靠得很近，天花板因高溫崩塌壓在身上，致逃生困難不幸罹難。另有一名48歲女性事發正在4樓工作，卻遭逢無情火災，她的丈夫接到消息趕到醫院得知太太搶救不治，哭著哀求醫護繼續搶救令人鼻酸。丈夫說，他們夫妻是承包空調的下包公司，那時太太正在現場做空調工作，卻讓夫妻倆天人永隔。台中市消防局長孫福佑晚間表示，在3樓夾層找到的5名罹難者，因位在夾層處，天花板塌陷難以逃生，是否有人為疏失，必須等檢察官調查釐清。目前掌握跡證初判，起火原因是3樓工人電焊時，高溫火星從樓梯間隙落入地下室，而當時地下室正在施作地板工程，現場有油漆、黏合劑等汽油混合物，才引發大火。台中市勞工局初步了解，推測疑似施工人員在進行焊接作業時，沒有隔開易燃物，導致意外發生，依《職業安全衛生法》勒令停工改善，待業者申請計畫核准後才能施工。至於事發現場未設置防範危險及預防火災的適當設施設備，都發局將依違反《建築法》開罰並勒令停工及限期改善，對於傷亡者，民政局緊急先發給1萬元慰問金，社會局後續將提供急難救助等協助。而台中市政府昨晚宣布，將依《建築法》、《職業安全衛生法》勒令停工，限期改善並裁罰，至於火場造成大量濃煙、粒狀汙染物，將依違反《空氣污染防制法》加重處分，最高可罰500萬元，後續將依消防局火場鑑定報告，釐清究責。
日期：2024-12-20
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
前民間司改會執行秘書、台灣XREX虛擬貨幣交易所首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，在12/4凌晨搭乘Uber，在國道發生6車連環追撞不幸身亡，最高檢察署12/6請新竹地方檢察署指派檢察官成立專案小組，釐清車禍致死案情，竹檢周一(12/16)上午11時30分針對這起事故，召開偵結記者會。竹檢除公布調查影片並分析事發過程外，並將依過失致死罪起訴肇事駕駛37歲徐姓男子。
日期：2024-12-16
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