曾有人說，基金績效就像參加鐵人三項競賽，游泳、自行車、短程馬拉松各擅勝場。叫善泳者去跑馬拉松可能較吃力，身為投資人的你，判斷出今年要「比」什麼項目，至為關鍵。
日期：2010-03-25
台股在反彈到季線後，開始出現多空雜陳的聲音，由於方向不明，觀望的人愈來愈多，使得成交量萎縮到千億元以下，不過由於上半年有人民幣升值、世博會、ＥＣＦＡ等利多因素，指數空間不宜太過悲觀。
日期：2010-03-18
受到產業缺工、缺料及全球資金加速退場影響，未來一季大盤走勢變數增加。投資人不妨打安全牌，為資金尋找一個避風港。其中，貨櫃航運股具股價便宜、漲幅相對落後，且歐美需求回溫及獲利轉虧為盈利多，可作為接下來選股參考。
日期：2010-03-11
在大盤重挫到七千點左右位置後，許多高股息的公司因潛在的現金殖利率拉高，出現投資契機，除了大家耳熟能詳的電信、台塑四寶外，台橡、中鼎、豐泰、中聯資，都是可以留意的個股。
日期：2010-02-11
當二○○七年海運市場一片榮景、許多同業忙著造船擴充時，王書吉提出「景氣已經到頂」的觀點；凡事力求精準務實的作風，不僅讓他精準判斷出市場脈動，更讓裕民穩坐台灣散裝船運的獲利王。
日期：2010-01-07
隨著各國逐漸撤出量化寬鬆措施，加上杜拜危機顯示海嘯後遺症仍然存在，投資人在縣市長選舉結束後，宜留意政府基金是否從護盤轉為退場。至於布局方向，復甦較晚的記憶體、設備、機械、太陽能、航空等族群，逢低可以留意。
日期：2009-12-03
在英特爾、蘋果財報出乎預期的推升下，美國道瓊指數一舉登上萬點關卡，也讓台股直奔7800點，離8000點只剩一步之遙。從3955點起算，台股已經上漲一倍，接下來是再挑戰新高？還是潛藏中期修正危機？《今周刊》告訴你最新的教戰守策。
日期：2009-10-22
目前國際油價雖離去年一四七美元高點仍有一段距離，但全球用油需求並未增加，甚至還逆向減少，因此長期趨勢會轉為空頭，這時過去因高油價受害的航空和運輸，將成為最大受益者，原物料個股則走空。
日期：2009-09-17
股東會是上市櫃公司的最高決策機構，照理說，股東都應該「用力」參與，才算對手中的投資負起責任。只是根據調查，台灣投資人參與股東會的情況，簡直是冷到冰點，回答「一場都不去」的受訪者，比率竟高達九成。
日期：2009-07-16
中鋼運通、陽明出售散裝船，顯示未來供過於求情況將擴大；尤其占全球散裝貨運比重舉足輕重的中國，對鐵礦砂的需求不如預期，雖然不少散裝航運今年仍然會高配息，但投資人宜小心產業後續的變化。
日期：2009-06-25
