「《人間條件4》是我寫的最痛的一齣戲。」綠光創藝董事長吳念真說明，這齣戲是他為林美秀、黃韻玲而寫的劇本，當時的他觀察到，從社會、國家拿到多資源的人，卻不是回饋最多的人，「反而拿到最多的人，最瞧不起身邊的人。」「這齣戲講的是姐妹之間的情感，討論的是很深沉的東西。」16年前推出時，大受歡迎。綠光於疫情時，將所有舞台戲放在網路上讓民眾免費觀看，並且票選最喜歡的一齣，第一名是《人間條件1》、第2名是《人間條件4》。16年後，《人間條件4》原班人馬再度同台演出，吳念真表示，他的角色不再是導演，而是「觀眾」，「經過16年，演員的演法和情緒表現完全不同，現在的我在看他們的每個細節。」《人間條件4》於1月宣布回歸並開賣後，台北場次熱銷9成，目前台北首周已完售。於周五（4/25）至7月27日，在台北、高雄、台中、台南巡迴上演。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
長榮海運(2603)週五(4/25)召開法說會，由於全球景氣陷入美中貿易戰陰影，仰賴全球貿易的貨櫃航運如何看待後市，成為重要風向球。近期，由於美國總統川普4月以來，祭出對等關稅政策，此前更以301條款調查，針對中國船隻祭高額港口費，美中雙方劍拔弩張氛圍持續。IMF因此下修今明兩年的全球經濟預測，替全球景氣埋下隱憂。不過，長榮海運總經理吳光輝絲毫沒有過度憂慮，反之，他點出美中貿易依存度高，認為雙方必然會提出解方。此外，由於貨櫃航運的貨品多半屬剛性需求，沒有貨量衰退的問題，僅有遞延問題。吳光輝說：「只要貨還在，就沒有悲觀的理由。」
日期：2025-04-25
台灣美食眾多、外食族多，餐飲業蓬勃發展。住商機構盤整經濟部數據分析，2025年第一季餐飲業單季營業額為2,739.8億元，創下1999年以來單季歷史最高紀錄。其中，餐館、飲料店等兩大業種，營業額突破單季新高。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，餐飲業為國內店面市場一大主力，近期隨著相關產業發展火熱，知名商圈店租行情有望持續上揚。
日期：2025-04-25
2025大阪世博4/13開幕，大會方觀察，截至4/22截止，已有逾92.7萬人次入園，不只周末，平日入園熱度有升高趨勢。大會方預計在這半年期間，能達到目標2820萬人次，其中海外旅客估350萬人，有望達標甚至超標，估可創造逾2兆日圓經濟效益。2025大阪世博吉祥物「脈脈」（みゃくみゃく，Myaku Myaku）及其周邊商品，因其特殊「醜萌」樣貌，大受日本國內外旅客歡迎。在會場內，許多遊客搶著與脈脈塑像或大型人偶排隊合照，授權或聯名專賣店門外，更不時大排長龍，「一脈難求」。大阪世博海外宣傳部部長吉村佐知子說，大會海外宣傳策略之一，是帶著「脈脈」到世界各地宣傳。她說，雖尚未統計具體銷售金額，透過銷售授權與聯名商品能帶來可觀經濟效益，各授權商店也反映，脈脈相關商品都能快速受售罄，銷售狀況很不錯。大阪観光局MICE政策統括官田中嘉一說明，1970年大阪世博會並無吉祥物概念，當時設計意象「太陽塔」是建築物，寓意是對「人類的進步與調和」之探求。他強調，有別於上次的世博會，「脈脈」是這次專門為2025大阪世博所特別設計的吉祥物。
日期：2025-04-25
編按：以高股息著名的00919，配息不但頻頻突破紀錄外，也一直沒有被近來的降息風掃到颱風尾，最近一季配發0.72元，殖利率超過12%。不過最近關稅議題重創台股，00919的股價也跟著回落，在資本利得減少下，00919還能穩穩配發0.72元股利嗎？財經網紅「杉本來了」在IG分享，以00919目前收益平準金0.71元、資本損益平準金4.49元（以實現資本利得0.44元）來計算，可以拿來配息的金額約0.79元，如果還想配發0.72元的股利，大概只能撐1季，所幸接下來個股除權息旺季到，有很高機率可以回補00919的股息池。另外，00919目前已獲得金管會同意，將在本月底（4/30）實施新編制，最大的變化是將原有的30支成分股，增加為40支，還有增加單一持股比重、中大型股門檻…等等改變，投資人會受益嗎？在追求高股息的同時，更能分散風險？對此，財經部落客「來點稀飯套餐」做了詳盡分析：
日期：2025-04-25
旅居台灣已有十年的日本商業律師田代俊明，日前在當代日本研究學會成立15周年慶祝大會的當前台日關係座談會致詞時表示，台灣人口明明與日本相差五倍，台灣每年的交通事故死亡人數竟然比日本還高，連他自己過馬路時都「常常感到害怕」。他以過去日本經驗指出，日本每年交通事故死亡人數曾高達1.5萬人，遠比現在台灣還嚴重，但經過多年建設及努力，如今已遠低於這個數字。田代俊明建議，日本在改善交通安全的經驗可以作為台灣借鏡，「如果台灣人與日本人要加強合作，可以先從降低交通事故開始」。
日期：2025-04-24
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
博太生醫南港營運總部啟用，4月24日首次對外公開，博太也對其在植物新藥的佈局進行公開說明。 在全球產業加速數位與綠色轉型及中美貿易衝突下，全球供應鏈被迫重構，台灣除半導體產業外，亦需拓展具軟實力的創新動能。生技醫療產業被視為未來關鍵戰略產業，台灣有潛力從科技製造延伸至生技醫療等高附加價值領域，成為台灣下一座能兼具人類福祉與全球競爭力的護國神山。
日期：2025-04-24
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