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暴風式升息攪亂下半年操作   他們如何擬戰略再出手? 台股落底訊號大解析
台股

暴風式升息攪亂下半年操作 他們如何擬戰略再出手? 台股落底訊號大解析

在通膨、升息強度與景氣多空疑慮下,股市名家們對第三季展望多半保守看待,難得的是,八月中下旬後至第四季,幾乎是他們眼中掌握行情的好時機,究竟他們對第三季的看法、操作策略、落底訊號,以及未來選股方向為何? 值得一探究竟。

日期:2022-06-29

小農突圍》打貓合作社不挑市場   「有單就做」分散通路 中國禁令打不倒嘉義鳳梨農 改賣日本仍撐住出口總量
政治社會

小農突圍》打貓合作社不挑市場 「有單就做」分散通路 中國禁令打不倒嘉義鳳梨農 改賣日本仍撐住出口總量

距離周五下班還有三小時,已經有兩組遊客先後抵達嘉義民雄的打卡景點「阿美鳳梨」,啟動「休假模式」的他們,下車後的第一件事,是和鳳梨造型的黃色建築物合影,然後才慢慢走進屋內,物色各種商品。

日期:2022-06-29

獲馬斯克支持、被稱為「川普的繼承人與終結者」 高舉自由立國大旗  43歲迪尚特強勢崛起
國際總經

獲馬斯克支持、被稱為「川普的繼承人與終結者」 高舉自由立國大旗 43歲迪尚特強勢崛起

迪尚特(Ron DeSantis),現任美國佛羅里達州州長,堅持「小政府」理念,給予人民最大自由,他在新冠疫情期間,讓佛州成為「全美國最自由的州」,更因支持度超越川普,獲得許多民眾矚目。

日期:2022-06-29

台灣大未來》各國央行該如何抑制通膨 降低總經變數? 「全球央行導師」泰勒:從規則導向的貨幣政策做起
國際總經

台灣大未來》各國央行該如何抑制通膨 降低總經變數? 「全球央行導師」泰勒:從規則導向的貨幣政策做起

通貨膨脹儼然成為全世界大敵,各國央行莫不嚴陣以待,美國聯準會6月一口氣升息三碼更被市場稱為「暴力升息」,但下半年美國升息腳步不停歇,最快7月可能再度出手。曾任美國財政部副部長的史丹佛大學經濟學教授泰勒(John Taylor),是貨幣政策「泰勒規則」的發明人,也有「全球央行導師」稱號。他今(29)日以「通膨與疫情變局下全球總經趨勢」為題,在《今周刊》2022「台灣大未來國際高峰會」做專題演講。泰勒認為,從2020年疫情開始至今,包括美國在內的各國央行政策一再變化,兩年有時是甚至沒了章法。為了因應通膨升溫、經濟衰退風險、疫情及烏克蘭戰事等多重變數影響,他建議各國央行要以規則為基準,奉行以規則導向的貨幣政策,才有可能有效抑制通膨威脅。

日期:2022-06-29

台灣大未來》大肚山下騎機車5分鐘就能找到異業合作機會!王美花:要讓全世界看到,台灣不是只會做半導體
國際總經

台灣大未來》大肚山下騎機車5分鐘就能找到異業合作機會!王美花:要讓全世界看到,台灣不是只會做半導體

面對通膨升溫、氣候變遷,以及俄烏戰爭造成的地緣政治風險,各界對全球經濟前景的關切程度,也與日俱增。對於台灣產業在上述情境下的發展,經濟部長王美花,今(29)日出席「2022台灣大未來:黃金十年 預見2032的台灣」國際高峰會時表示,在半導體產業蓬勃發展下,相關產業範圍正持續擴大,她舉例,「大肚山下,機車騎5分鐘,就可以找得到異業結合了,全世界很難找到這種地方,只有台灣有這樣的優勢。」王美花強調,台灣必須從自身強項往外擴散,「讓全世界看到,我不是只會做半導體,還會做各式各樣重要的產品,電動車零組件、5G,甚至低軌道衛星,都會用到台灣最擅長的資通訊產品。」

日期:2022-06-29

尋找新天堂
政治社會

尋找新天堂

金融市場波動劇烈,終於讓這些年習慣「輕鬆賺」的投資人,慢慢想起「資產配置」的概念:分散市場、多元布局,總是讓財富安穩成長的法則。

日期:2022-06-29

「4、5家船商排隊等簽約⋯」貨櫃景氣反轉,為何散裝船運至少還有3年榮景?3大原因支撐
傳產

「4、5家船商排隊等簽約⋯」貨櫃景氣反轉,為何散裝船運至少還有3年榮景?3大原因支撐

在貨櫃景氣反轉的前夕,國內散裝航運卻逆勢看好,受惠於三大原因支撐,除了第一季淡季不淡,樂觀看待3年景氣外,更讓各家散裝船業者投入造船,積極布建新船隊。

日期:2022-06-29

台股何時止跌?上億身家股市老手:跌破年線,空頭約1年 ,2訊號止跌,7大類股成避風港
台股

台股何時止跌?上億身家股市老手:跌破年線,空頭約1年 ,2訊號止跌,7大類股成避風港

台股震盪修正後,該如何因應提高投資勝率?股市贏家們在此親授選時選勢的多空布局策略。

日期:2022-06-29

國光載客量曾雪崩剩8%,扛1600個家庭、壓力再大也要突破!總座祭「縮併撤」:該做就得做下去
產業動態

國光載客量曾雪崩剩8%,扛1600個家庭、壓力再大也要突破!總座祭「縮併撤」:該做就得做下去

從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走,時值午餐時段,沿途經過的店家內,用餐人數,卻沒有想像中多。抵達車站時,大廳內一片空蕩蕩,偶爾出現1、2名購票、等車的旅客,勉強維繫著車站運作如常的感覺。對國光客運總經理簡有政來說,眼前的景象,正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影,「國光從疫情爆發到現在,2020、2021連續2年虧損,今年還是虧損,之前(指2001年民營化以來)從來沒虧損過。」「這個(營收)下滑,不是只有國光,是普遍都這樣,現有的業者,能不能再撐下去,要打個大問號。」簡有政直言。

日期:2022-06-28

國境開啟在望、報復性出遊潮要來了?觀光局「射3箭」協助業者,打造疫後新旅遊模式
傳產

國境開啟在望、報復性出遊潮要來了?觀光局「射3箭」協助業者,打造疫後新旅遊模式

新冠肺炎疫情延燒進入第3年,對全球觀光旅遊產業,造成嚴重衝擊,台灣也難逃影響,以實施三級警戒(自2021年5月19日至同年7月27日)的2021年為例,當年度來台旅客人次,崩跌至僅14萬出頭,年減近9成,業者受創程度,不言可喻。

日期:2022-06-28