受到美國聯準會（FED）態度轉鷹、國內疫情升溫情勢等利空因素夾擊，台股今（7）日早盤開出小紅以後，在電子、傳產等類股出現大量賣壓，加權指數一度大跌逾200 點，後雖有微幅拉回，終場仍以18169.76點作收，下跌198.16點或1.08%，成交量為3268.35億元。
日期：2022-01-07
2021年全球股市呈現驚驚漲的走勢，進入2022年還可以延續嗎？預測未來是很困難的事，與其猜測行情，還不如擬定有效的投資策略。三層樓投資法讓你進可攻、退可守，有機會戰勝2022年的大波動行情。
日期：2022-01-07
編按：作者自2008年起，為推廣股票投資的正確知識，而在網路上開設 「會拿分先生的梨子樹」部落格，持續發表文章。在開設這個部落格的同時，他為了公開自己的投資內容，拿出百萬日圓資金，重新開設了一個證券帳戶，並以VE投資法開始投入股市。截至2020年6月19日，也就是12年後，該帳戶的資金總額已突破1760萬日圓，等於是平均年化報酬率27％的股市常勝軍，每3年資產就翻倍。
日期：2022-01-07
展望二○二二年，全球主要經濟體重啟步調延續，但隨之而來的通膨預期升溫，也讓市場擔憂，加上新冠變種病毒也為全球經濟走勢帶來變數。
日期：2022-01-06
歷經兩年營運低潮的劍麟（2228），能不能隨著今年全球車市迎來遲來的復甦而重返榮耀？這個問題至少要一年後才有正確答案，但我們認為值得賭一把！
日期：2022-01-05
二○二一年對國內投信可說是大豐收的一年，不論是布局國內或海外市場，績效都極為亮麗。投資人可參考他們的致勝祕訣，以及二二年的布局方向。
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
