挺過2022年暴力升息、防疫保單之亂等利空衝擊下，金融股在2023年普遍獲利回穩，投資達人股海老牛點出國內七家金融股，2023年累計前8個月EPS總和、已超過2022年全年EPS，藉此推估此七家金融股明年股利可望優於今年。
日期：2023-10-23
一名男大生日前買彩券，幸運中800萬頭獎，他開心在社群發文，事隔半個月，他再度於社群發文宣布「錢花光了」，原來是拿去買市值型ETF與美元保單。
日期：2023-10-22
我們對台積電第3季法說進行重點整理，並從該公司今、明兩年預期性獲利、半導體同業比較以及全球高科技尖牙股水平比較等面向，去探討台積電目前的投資價值。
日期：2023-10-20
擁有逾14億人口的印度，近年來經濟表現亮眼，根據國際貨幣基金組織資料指出，自2014年莫迪上任總理後，印度的人均GDP從1560美元成長至今年預估將達2610美元，成長約67％。印度SENSEX指數今年來也上漲了8.94％，在新興亞股中僅次於台灣、越南與韓國。境內外相關主動基金，近一年來也繳出雙位數的績效。
日期：2023-10-20
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
護國神山台積電（2330）在週四（10/19）下午舉行法說會，分享第3季毛利率與營益率皆優於財測成績，但台積電總裁魏哲家同時也承認，在全球總經持續疲軟、中國復甦腳步不如預期下，「客戶態度偏保守，庫存修正可望延續到第4季」。魏哲家說，預估距離谷底並不遠，樂觀看待台積電明年的表現，認為會是「健康成長的一年」。法說會後法人多認為說法偏向正面，認為台積電財報優於預期、展望轉為正向、是近幾季以來最正面的一次，台積電ADR周四大漲3.7%，收在92.91美元，週五（10/20）台股開盤有機會激勵電子類股表現。
日期：2023-10-20
IC設計龍頭聯發科（2454）的小金雞，也是長期高居興櫃股王的達發科技（6526），周四（10/19）以434.8元參考價轉上市。不過，達發科技的蜜月行情顯然失靈，周四早盤以410元開盤，盤中最低大跌8.7%至400元，惟午盤前跌幅漸縮小。達發科技去年以650元登錄興櫃，周三（10/18）在興櫃最後一天收盤價為555元，雖然是破發價，但仍高居興櫃股王寶座。
日期：2023-10-19
《孫子兵法》有云：「勝兵先勝而後求戰、敗兵先戰而後求勝。」善哉！存股族的我們應該把這句話銘記在心，能夠做到這一層，「存股天蠶變神功」應該可練成第四層了！(總計有10層喔)
日期：2023-10-18
歐盟碳關稅（CBAM）已自10月起試行，減碳壓力正在加速進逼。減碳大計的關鍵工程是綠能布局，台灣所規畫的綠能藍圖中，到2025年，再生能源建置量需占整體兩成。而再生能源中，太陽光電占比68％。綠電重要，光電則是重中之重。
日期：2023-10-18
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