川普在賓州巴特勒（Butler）的支持者演說中槍聲響起，當子彈劃過皮膚與右耳上方後，他從意識到生死危機、到自行蹲在講台下做掩護，前後花不到2秒鐘；一分鐘後他被特勤人員包圍下護送離場，在臉側及右耳濺血下，他仍數度高舉右手握拳，似乎高喊「Fight」，獲得現場民眾歡呼回應。
日期：2024-07-14
繼香港多個建案打折出售之後，香港首富李嘉誠旗下位於東莞的建案也開始降價拋售，引發市場熱議。
日期：2024-07-12
國泰金(2882)管理逾10兆資產，是全台最大企業投資機構，於週五（7/12）首辦資產管理高峰會，請來國內外近20位投資權威領袖，包括：PIMCO董事總經理暨全球首席經濟學家Richard Clarida與騰旭公司投資長程正樺等人與會發表觀點。值得注意的是，國泰金董事長蔡宏圖藉此機會大吐苦水，表示自己實在被網路上的假蔡宏圖弄得不堪其擾，「所有你在臉書上、網路上看到，蔡宏圖在做投資徵詢的都不要相信，這個我才是真的，其他都是假的。我不曉得是從哪裡來的影片，大家一定要記住，因為我已經報案很多次了，大家千萬要小心」。
日期：2024-07-12
今周刊編按：通膨數據降溫顯示聯準會 (Fed) 有望今年降息後，資金紛紛撤離大型科技股，湧向利率敏感股票，美股週四 (11 日) 幾乎盡墨，結束連日破紀錄的漲勢，僅道瓊勉強收紅約32點。特斯拉終止連11漲，輝達挫超5.5%。而台積電ADR跌3.43％、收184.50美元。由於輝達、台積電ADR暴跌，台股周五（7/12）一開盤即下殺超過587.5點或2.4%，最低來到23802.53點，摜破5日線支撐。而指標股台積電(2330)跌50元或4.6%、一度跌至1030元，鴻海(2317)、聯發科(2454)都下殺超過3.5%，而廣達(2382)、緯創(3231)等AI股跌幅也都超過1.5%。
日期：2024-07-12
隨著主要國家央行首度降息的時機日益逼近，甚至部分央行已搶先調降利率，M&G 英卓投資管理投資長、基金經理人與投資專家齊聚一堂，共同探討新的貨幣政策走向對於金融市場的可能意義。
日期：2024-07-12
台中劉姓男子16歲出國後沒再回台，被區公所發函通知服兵役都置之不理，被檢方依妨害兵役罪嫌起訴，且時隔數年除役後才返國處理官司；台中地院考量，劉男破壞兵役公平性，考量他沒有前科、現為數據工程師，年薪美金18萬元（約新台幣586萬元），依妨害兵役罪判他3月，得易科罰金，可上訴。
日期：2024-07-11
台股近日走紅，加權指數一舉衝破24000點，11日台積電早盤更登上1070元，同時多檔ETF績效水漲船高。其中，逾130萬受益人的00878在這波大漲行情帶動下，股價一度觸及24.66元，改寫基金成立以來新高，逾130萬受益人通通賺錢。(原文刊載於2024/7/5，更新時間為2024/7/11)
日期：2024-07-11
升息使REITs過去兩年表現落後大盤，但隨降息即將到來，REITs資產已見觸底反彈。大摩看好利率走低時，REITs可繳出優於大盤的報酬表現，數據中心、銀髮住宅等題材將成最大動能。
日期：2024-07-10
藍白陣營擬聯手為核電延役解套，立法院週三（10日）審查相關修法，全國廢核行動平台及台灣公民陣線前一晚就在立法院外舉辦晚會，逾千民眾響應高喊「反對核電延役，拒絕草率修法」。週三上午的審查並未有朝野衝突，國民黨籍召委柯志恩被問到是否將修正案送出委員會時僅說，「看討論狀況。」前中研院院長李遠哲日前表示，受賴清德總統之邀將出任國家氣候變遷對策委員會顧問，且認同該委員會副召集人、和碩集團董事長童子賢建議使用核電的觀點。對此，王鴻薇認為，賴清德把這兩人納入總統府的國家氣候變遷對策委員會，應是賴清德對外試水溫、帶風向。對於立委們提案，核能安全委員會主委陳東陽表示尊重，但中期暫時貯存或最終處置是必要設施，核能先進國家如美國、日本現在也未能定案，國內因為選址不易、民眾溝通、地方政府態度，也是難以解決的課題。經濟部次長連錦漳也表示，目前高低、階核廢料處置廠面臨民眾抗爭、地方政府拒絕協助辦理公投等問題，因此在討論本修法的同時，高、低階核廢料的選址條例的立法、修法也應該納入討論。
日期：2024-07-10
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
