(今周刊1452)國際局勢動盪，地緣政治裂解，但台灣朝永續前進的腳步並未停下。「永續城市SDGs大調查」邁入第五屆，《今周刊》持續關注全台二十一縣市實踐SDGs的努力、進展及創新想法。
日期：2024-10-14
台股上周五大漲242點，收22901點，周線上漲598點，漲幅2.69%。美股道瓊、S&P500上周雙雙創歷史新高，那斯達克、費半站上所有均線，台股大盤同樣站上所有均線，多頭趨勢越來越明顯。第4季為上漲機率最高的季度，加上輝達新產品傳利多，預料台股將有機會表現。
日期：2024-10-14
全球製造業正快速朝智慧製造與工業4.0靠攏，從數據驅動到服務升級，國內外市場對智慧製造設備要求越趨嚴苛，國產射出成形機面臨來自全球淨零減碳、勞動力與人才短缺壓力迫在眉睫，如何迎頭趕上數位轉型與智慧製造趨勢，成為保持競爭力的關鍵。為扶植國內射出成形產業鏈邁向數位轉型，經濟部技術司委託金屬中心執行「學研雙引擎推動在地產業科技加值創新計畫」，聚焦產業需求，以AIoT助攻國產射出成形機步上產業製造服務化突圍之路，以國產設備取代進口，協助在地產業鏈深根茁壯。
日期：2024-10-14
過去16年的多頭市場，確實是讓大部分的投資者都以為，只要持續買進，大跌的時候加碼，股市終究會漲回來，而且很快就會漲回來，多數人已對股市失去會賠錢的戒心，而且為了賺快錢，投資方式愈來愈極端，槓桿愈開愈大。
日期：2024-10-14
台積電法說會即將於周四(10/17)登場，摩爾投顧投資長郭哲榮表示，台積電在本波站上千元後連續上漲4天，並在10/11(五)盤中再戰1050元，創下將近3個月以來的新高，看起來離歷史新高的1080元已經不遠了。但這一次是否能夠突破1080元，還是像上一次法說會，公布利多後卻崩跌3700點？
日期：2024-10-14
最近高股息ETF紛紛吹起降息風，包含00936、00934及00929的配息都呈現縮水。很多存股存在高點的散戶感受最深「有一種被割韭菜的感覺，不知道該怎麼辦。」
日期：2024-10-13
歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
日期：2024-10-13
美國企業財報季起跑，摩根大通和富國銀行（Wells Fargo）在11日打頭陣，這兩家大型金融機構前一季獲利都超越華爾街預期，帶動上周五股價大漲，台積電ADR大漲2.7%，美國股市也再創歷史新高。
日期：2024-10-13
道奇、教士隊決戰分區系列賽第5戰，上演大聯盟季後賽史上第一場日本投手同場先發，山本由伸以5局無失分好投扳回顏面，達比修有則是敗在兩位「赫南德茲」的陽春砲，留下6.2局失2分內容，道奇終場就以2：0贏球，以3勝2敗挺進國聯冠軍賽，將與大都會隊爭奪世界大賽門票。
日期：2024-10-12
隨著大陸新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9 月銷量持續走低。其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。
日期：2024-10-12
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