電動車大廠特斯拉推出新版Model 3，同時宣布降價，根據特斯拉中國官網資訊，後輪驅動的Model 3煥新版售價為25.99萬元人民幣起（約115.62萬元新台幣），長續航煥新版為29.59萬元人民幣起（約131.64萬元新台幣），預計今年Q4開始交付。台灣特斯拉隨後也跟進降價， Model S降價18萬、Model X降32萬。特斯拉執行長馬斯克曾說可以殺到沒利潤以後靠軟體賺錢，然而，知名半導體分析師陸行之認為「電動車手機化」是他作為一位電動車愛好者及Tesla的股東的擔憂，更點出3大迷思。
日期：2023-09-02
通訊軟體LINE是大多數台灣民眾日常聯絡使用的APP，不少人喜歡建立「1人聊天室」，把照片存進LINE相簿，當作儲存照片的雲端使用；不過LINE官方宣布，9/1起新增1相簿限制，將有每月上傳照片的數量上限，若超過一定數量將無法再上傳，要等下個月才能再使用。不過，具體上限數為何？LINE官方表示，「會視每月情況調整，不會影響正常使用者。」
日期：2023-09-01
2024總統大選「四腳督」局勢成型，這場總統級的賽局中，參與者有民進黨賴清德、國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲，以及獨立參選的郭台銘，每位參選人在各領域議題，都有其理念與政見，也有不同的解讀或主張。鑑於台灣的特殊地理、政治與歷史情勢特殊，以及總統主要職權在於外交、國防面，因此每屆總統大選中，對於中國有關的兩岸、統獨議題，以及與美國、日本及其他國家相關的外交議題立場，都是選民高度重視的主題。對選民來說，總統參選人能否端出產業經貿牛肉，以及是否有因應2050淨零排放趨勢的能源政策藍圖或願景，還有高房價現實下，參選人的居住政策等，都受高度關注。 《今周刊》以外交兩岸、國防、產經、能源、居住政策、交通、文化教育、司法改革、社會福利9大領域製作表格，並彙整中各參選人政見或政策，供讀者比較參考。
日期：2023-08-31
我們原先期許紙吸管能更環保，創造永續價值，但實則不然還可能有害身體健康，最近歐洲研究發現，90% 環保紙吸管含有「永久性化學物質」，在體內幾乎不會分解，只會累積帶來健康問題。
日期：2023-08-31
2023上半年，Kia全車系領牌數已經超過5,000台，不僅突破歷史同期新高，年增長率更達到158％，蟬聯非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，無疑是台灣汽車市場成長最迅速的品牌。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，汽車產業的發展需要天時地利人和，更斷言改變人類生活的重大轉折點即將到來！
日期：2023-08-31
台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
日期：2023-08-30
今周刊編按：儘管AI業務持續成長，卻無法彌補電動車市場展望持平的影響，導致電源供應器大廠台達電（2308）旗下泰國子公司泰達電近期財報表現不佳，股價大幅下挫。17日泰達電股價暴跌逾20%，18日進一步下跌超過3%。當日股價開低後，一度跌破400元關卡，最低觸及391元，跌幅近3.7%，創下近兩個月新低。（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
以海外市場為主的鏈通，曾在疫情期間因國界封鎖而碰壁，他們究竟是如何趁機練兵，做出串聯台灣與日本的跨境支付應用？
日期：2023-08-30
台灣綠能供給需求正成長，卻出現「無電可賣、無電可買」現象，面對大環境改變及民怨，政府「穿著衣服改衣服」有效嗎？
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
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