印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
日期：2025-06-13
客家封肉的誘惑。上週日去大楊梅鵝莊，鵝肉，鵝腸，是必點的，通常我會點梅干扣肉，這次我看Menu上面有一道東坡肉，於是點來試試，沒想到異常叫座，很快就被挾光了。
日期：2025-06-13
中國是否真的會武攻台灣？若真的開戰，台灣軍事實力可與之匹敵嗎？在那之前，包括政府、軍方、民間，台灣還有哪些可做的事？
日期：2025-06-13
編按：縱向兩代間的遺產贈與，若有偏心，或許情有可原；橫向手足間的繼承爭奪，暗中角力，才是叫人心碎。作家高愛倫、律師李永然跨界聯手《親密搶奪，誰在拿走你的錢？》，走進不同的人生現場，同理共感親密關係間最難堪的財產搶奪，再以法律觀念，救援手足間、家庭裡最棘手的金錢戰爭。
日期：2025-06-12
編按：本書作者J．F．德達洛指出，投資人常有這些經驗：明明進場時機對，股價卻總在起漲前賣掉？或者，才剛出現一點虧損就受不了，急著脫手？原因就是掉進「盯盤窮忙」的陷阱。每天盯盤反而無法專注長期趨勢，在短期波動中頻繁買賣，不但增加成本，也會降低報酬率。且在「損失厭惡」的心理層面上，讓人更容易在股價下跌時恐慌賣出，錯失回升機會。作者提出解決之道是：資訊節食（挑選更好的股票）、資訊斷食（減少交易的頻率），以及調整心態來克服。雖然「怕虧」是本能，但只要善用這些技巧，就能穩健獲利。
日期：2025-06-12
前文化部長、政務委員史哲接下高鐵董座，在文化圈、交通圈引發軒然大波。原高鐵董座鄭光遠則轉任台鐵董座，雙鐵人事大地震，立刻引發政治波瀾。尤其，政務委員史哲不具交通專業，卻接掌旅運量超過20萬人次的高鐵，引起在野黨批評「政治酬庸」。交通部長陳世凱周三(6/11)親上火線，替政務委員史哲緩頰，強調他在高雄市副市長、文化局任內，推展了「演唱會經濟」、並督導交通局規劃高雄捷運、輕軌，「不能說他是完全無交通經歷，不應該有這樣的誤解」。此外，交通部觀光署也換人掌旗，首任署長周永暉卸任，改由前松菸文創總監陳玉秀掌旗。陳世凱強調：「這是觀光署，首位來自民間的首長。」
日期：2025-06-11
屏東牡丹境內遍布著層層山脈地形，保有不被打擾的寧靜。這裡是排灣族的主要聚落，生活充斥著部落文化色彩，保留有十多種原生種植物、茶葉，還有滿野盛開的野牡丹花和紫斑蝶。走訪一趟牡丹，感受在地的森林風景，循著前人留下的痕跡，重拾歷史記憶。
日期：2025-06-11
編按：本書作者J．F．德達洛提出，投資不必每天盯盤，最有效的策略是擴大時間尺度，每年只在季度財報發布後，最多交易4次。這樣能過濾每天的股價波動，聚焦公司核心數字與趨勢。想聰明投資，不代表你要知道股市的每個細節，不被市場情緒與名嘴的故事干擾。許多新聞和評論充滿恐懼或貪婪，容易誤導判斷。我們只需關心數字是否變化，而非為何變化，讓「數字說話」，就能選到好公司。
日期：2025-06-11
(今周刊1486)日本政府近年積極擴大開放「特定技能」簽證，並要求企業與支援機關合作，幫助外籍員工融入社會，隨著全球缺工愈演愈烈，台灣也應從本質思考要如何吸引並留下外國人才。
日期：2025-06-11
(今周刊1486)隨著全球AI產業趨勢發展，台灣科技人才成為各方極力爭取的目標，資安公司戴夫寇爾DEVCORE以周休三日制，證明高薪之外，縮減工時也是良好誘因。
日期：2025-06-11
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