2024-02-24 19:04更新：日前晚間，遭到高速衝撞、位在彰化縣伸港鄉的陳姓國小3姊弟，小姊妹傷重目前還在醫院治療中；事後，無照肇事蕭姓駕駛受訪時，稱因為自己「沒讀書」，怕考不過才都沒去考駕照。根據《TVBS》報導，警方證實73歲的蕭姓老翁只有機車駕照，但「沒有汽車駕照」。他受訪時被問及為何不去考駕照，他表示，因為自己「沒讀書」，怕考不過，所以都沒去考。回顧當日，無照蕭男說，當時要去找朋友泡茶，因前方為綠燈直行，認為自己速度沒有很快，加上天色很暗，3個孩子在斑馬線上用跑的過去，才閃避不及撞上，當然自己也有疏失，坦言真的很難過，他更稱自己也定期洗腎，發生這樣的事，他精神不太好，但他有去廟裡拜拜，讓他們能平安脫險，「一直拜拜、天天都拜，讓他們趕快好起來。」2024-02-23 15:58更新：撞飛走在斑馬線上三姊弟的74歲蕭姓駕駛雖是綠燈直行，但被查出無照駕駛。根據《壹蘋新聞網》報導，據了解，蕭男的汽車駕照並非遭到吊扣，而是「從未考過汽車駕駛」，本身只有機車駕照，卻不斷偷開車。2023年，蕭姓肇事駕駛曾駕車與人發生車禍，當時無人受傷，被警方開出無照駕駛的罰單。蕭男仍沒學到教訓，繼續無照駕駛，最終在昨晚發生這起難以挽回的嚴重意外。2024-02-23 14:43更新：據警方調查，撞飛3姊弟的73歲肇事駕駛也是彰化縣伸港人，行經路口毫無減速的他向警方表示，返家時行經路口正好是綠燈，但看到小孩衝出已經來不及便失控撞上，肇事原因疑是行經斑馬線未禮讓行人釀禍，至於行人是否有違規，仍有待釐清。綜合媒體報導指出，事發後，弟弟左腳扭傷在家休養，他還原現場情況表示，當時姊姊牽他們的手跑步過馬路，當時還沒到對向，他遠遠就看到有車燈靠過來，「本來離超遠的」，大姊見狀趕快拉著2個弟妹的手跑，但沒想到快抵達時就被撞上，他心有餘悸地說「趕快跑還是來不及」，2個姊姊後來就躺在遠遠的地方。根據《ETtoday新聞雲》報導，據了解，蕭姓駕駛車上沒有裝設行車紀錄器，從民宅提供的監視器影像，明顯可以看到當時3姊弟正行走在斑馬線，休旅車從後方高速追撞，姊妹倆被撞飛倒地，疑遭拖行直衝約10公尺遠，躺在大馬路中間。警方初步調查，這起意外的肇事原因，蕭男當時是綠燈直行建國路，酒測值為0，但他無照駕駛，至於3名學童是否涉及違規，仍在調查釐清中。
日期：2024-02-24
科技與網路的發展及智慧型手機的普及，讓我們邁入數位時代，享有各種數位服務，社群平台線上交談等，人與人之間以及與政府、商家之互動模式亦大大改變。因應數位化，時常聽到「產業升級」與「數位轉型」，但是作為網路「用路人」，是否也應做好數位轉型的準備？在使用AI科技等數位工具時，可能面對的資安風險，是否理解而能掌控？
日期：2024-02-02
112年度全國美術比賽得獎名單出爐，卻意外引發社會論戰。有國中學生以行人過馬路當創作主題，繪畫一幅《帝王條款》獲得漫畫類特優，引發部分網友不滿，認為在嘲諷路人用路權，長期關注台灣交通議題的知名YouTuber「Cheap」也發文批評，認為醜化台灣行人卻還能得獎「真的很可悲」。校方趕緊出面滅火並下架該則恭賀臉書貼文，同時澄清學生本意是希望行人與駕駛間互相尊重，然而輿論仍持續發酵。對此，不少名人發表意見，律師林智群就反酸Cheap是挑軟柿子吃，認為他挾著高聲量就對一個國中生進行批評；科技專家許美華也力挺學生：「所以行人都不能批評？」許美華週四(12/14)在臉書貼出一封訊息截圖，說明該國中生的媽媽留言給他，透露孩子成為社會關注焦點的心情，還反過來安慰大人。
日期：2023-12-14
LED產業競爭日益激烈，晶元光電從提升產品品質著手，建立更強大的競爭優勢，智慧製造是它拉開差距的最大助力！
日期：2023-11-23
自古以來，台灣就是台灣，是台灣人不可分割的一部分。呀，不好意思，我想說的是， 自古以來，長幼有序，黑髮人送白髮人天經地義，對於華人傳統來說，有兒女送終是福分。只是當年每一個人都說我爸媽沒有這個福氣。
日期：2023-08-31
台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
日期：2023-08-30
八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？
日期：2023-08-30
由行人零死亡推動聯盟發起的820「還路於民」集會遊行，民進黨總統參選人賴清德、永齡基金會創辦人郭台銘、民眾黨總統參選人柯文哲與國民黨總統參選人侯友宜皆出席。遊行活動針對行人安全提出5大訴求，包括健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動台灣零死亡願景等。
日期：2023-08-20
今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
