鴻海集團（2317）旗下的鴻華先進科技（2258）於周四（12/25）舉行首場品牌及新車線上發表會，除了分享鴻華先進轉型品牌的理念，也宣布品牌旗下首款電動車款「BRIA」正式上市。BRIA集合了台灣ICT（資通訊）與AI領域優勢，整合美國團隊在底盤與平台整合上的經驗，以及來自義大利的設計美學，希望為國產車市場注入新一波動能。鴻華先進也宣布，即日起在全台灣的18家LUXGEN展示服務中心展示BRIA實車，本週末（12/27）更同步開賣。
日期：2025-12-25
冠德建設(2520)昨日召開法說會指出，2026年公司的推案金額將達141.5億元新台幣。我們知道，現在新屋不好賣，推案金額與公司能實際認列的營收有一段很大的差距。不過，我們據此推估，認為2026年冠德EPS的期望值可抓3元。它也是富旭哥眼中最值得投資的營建股。
日期：2025-12-24
監理站6000元獎金你拿到過嗎？一名網友日前在社群平台Threads上發文指出，自己收到監理站來函，通知他獲選為年度「優良職業汽車駕駛人」，更拿到高達6000元獎金。貼文曝光後隨即吸引1.4萬人按讚關注，不少人紛紛敲碗詢問申請資格，更多人稱讚原PO拿到這個封號真的不容易。針對優良駕駛的申請條件，《今周刊》本篇也帶讀者一起認識，或許你也有機會獲得這筆為數不小的獎金喔！
日期：2025-12-24
和泰汽車首度將經營版圖延伸至日本，斥資百億元入股日野五家經銷商。這樁集團史上最大投資案，將產生什麼綜效？
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
今周刊編按：日銀上周升息1碼後，日圓不升反貶，逼近可能觸發日本官方阻貶的水位，日本財務省官員口頭干預後日圓兌美元回升至156以上價位，台銀現金牌告匯率周二(12/23)台幣兌日圓來到0.2055。分析師預估若日銀連續數月維持利率不動，日圓可能貶破160大關。大佛李其展表示，在接近聖誕與跨年假期時間點上，如果很快就要去旅遊的朋友可以先把握機會，善用網銀優惠時段可以進一步降低成本，日圓兌台幣從5月到現在幾乎都在0.196~0.21間整理，有時間等的朋友可以再看看，但短時間內要再破0.196確實不容易唷。
日期：2025-12-23
環境部與104人力銀行發布《2025下半年綠領人才就業趨勢報告》，指出台灣綠領人才缺口逼近3萬人，若參考德國經驗，未來更可能擴大至8萬人。目前，國內電子、半導體、製造、營建等產業積極搶才，多項綠領職缺年薪上看200萬元。環境部將攜手大學推動淨零與綠領課程，並推出加值培訓，加速補足企業對淨零減碳與永續專才的需求。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
77歲小山夫妻存款破1億日圓（約合新台幣2000萬元）、月領33萬日圓（約合新台幣6萬5000元）年金，為了舒適晚年，他們搬進一間高級養老院，光是押金就3500萬日圓（約合新台幣670萬元）、月費高達40萬日圓（約合新台幣8萬元），館內有溫泉、健身房、主廚料理，周圍自然景觀優美。初期生活理想，夫妻享受無憂日子，但不到3個月，他們開始感到空虛和孤獨：每天吃同樣餐點、生活在院內打轉、出門逛街成奢望；住民多為地方名流，話題無法融入，最終夫妻決定退租，儘管拿不回百萬押金，但仍決定搬回原本的家。這段經歷提醒：選擇養老院不能只看設施與價格，生活節奏、便利性及社交互動，也是決定晚年生活的重要關鍵。
日期：2025-12-22
我在矽谷耕耘了數十年，親身經歷過多次科技產業的興衰週期。每次不同題材從快速榮景崛起到狂飆，再進入不合理過度樂觀（Irrational Exuberance）的膨脹，然後在巔峰時段就一定會有人出來開始唱衰「泡沫來了」！多年觀察的結論，不得不說，如果你每天唱衰一個產業或一個地區「變成泡沫了」，總有某一天你會對了。
日期：2025-12-22
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