今周刊編按：美國電動車(EV)大廠特斯拉上海工廠日前傳出將在12月底進行減產，現在又傳出上海廠減產計劃將延長至明年1月「長時間」停產。特斯拉股價聞訊慘摔11%至109.10美元，引發市場對需求的擔憂。特斯拉股價已連續7天下跌，這是自4月以來最大單日跌幅，特斯拉市值在10月底還在約7000億美元(21兆元台幣)，現在幾乎腰斬至約3450億美元(10兆元台幣)，甚至低於沃爾瑪、摩根大通和英偉達。屋漏偏逢連夜雨，根據行業數據顯示，特斯拉(Tesla)二手車的價格下跌速度遠遠快於其他二手車，在經銷商的時間也較長，特斯拉行情正在退燒。過去想買特斯拉的買家需要排隊，現在榮景已不再，根據Edmunds資料顯示，11月特斯拉二手車平均價格為5萬5754美元(約新台幣171萬元)，比7月高點6萬7297美元(新台幣206萬元)下跌了17%，整個二手車市場同期僅跌4%。而特斯拉二手車11月在經銷商的平均庫存時間為 50 天，而所有二手車的平均庫存時間為38天。
日期：2022-12-28
聯華食品70歲了！國內知名食品業聯華食品超過一甲子的努力，從最初草創的貿易行，變身近百億元的食品集團，卻仍一本初心，維持當初對品質的堅持，世界在科技、局勢、疫情的巨變下，不少企業被淘汰，聯華食品跨越70周年，更在近年來快速成長，持續前進。
日期：2022-03-31
虎年的台股走勢，究竟會是「虎落平陽」的受困？「龍潭虎穴」的險惡？還是「餓虎撲羊」的多頭氣勢？
日期：2022-02-06
辛丑牛年即將結束，台股在這段期間是名符其實的「牛市」，投資者應該多少都有所斬獲，錯過行情的朋友，不妨回想以下兩個例子：
日期：2022-01-21
從2020年下半年開始，受到新冠肺炎疫情肆虐、全球貨物量暴增的影響，航運供應鏈陷入緊繃，直到今年都未有緩解，甚至因為變異株Omicron的擴散，美西塞港狀況仍嚴重，有專家拿出數據佐證，貨物從大陸運往美國的時間仍在歷史高點，短期內看不到趨緩跡象，「港口壅塞與供應鏈瓶頸仍在惡化。」
日期：2022-01-13
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-03
農曆新年長假結束了，台股年節休假日是全球最長的股市，明天台股即將開紅盤，看起來上漲機率在九成以上，可望是一個好的開始。若拿來跟去年相比，今年的狀況可能跟去年相反。
日期：2021-02-17
衛福部立桃園醫院疫情幾乎天天新增本土個案，不僅院內醫護感染、確診個案還進入社區，醫護、病人及相關家屬目前已累計15例確診。而昨日（24日）新增2本土案例（案889、案890）不僅源頭待查，其中一人甚至到過桃園大湳市場、全聯等地，接觸對象無法精準匡列。疫情指揮中心昨晚宣布緊急，隔離約5000人、部桃全棟都納隔離紅區，引起社會恐慌。衛福部長陳時中今（25日）一改過去對部桃防疫出現小隙縫的說法，他坦言「案889是一個警訊，大家要提高警訊」，疫情發展要視這兩天隔離者檢查結果，與病例產生途徑才能判定，疫情觀察勢必因新變化延長。專家直言，隔離黃金期配套未做好，部分個案已無法控制接觸者，隔離人數再多也難全面防堵。過去以找出確診漏網之魚的「圍堵措施」，應考慮轉為「降低災害」策略思考。此外，隔離人數與規模已擴及社會、經濟、生活各層面，這已不是純粹的專業問題，而是國家安全問題。
日期：2021-01-25
上周五，美股標普500、那斯達克指數，雙雙創下收盤新高，道瓊工業指數也在上周二首度突破3萬點；11月以來（截至27日收盤），3大指數不僅陸續創高，累計漲幅也都超過11%，至於美股後續走勢，華爾街分析師多持正面態度，但本周公布的經濟數據和疫情變化，仍須留意。
日期：2020-11-30
COVID-19（武漢肺炎）疫情持續擴散，使全球至少20億人待在家裡時間愈來愈長，這股趨勢催生不少宅經濟需求，其中頗引人注目的就是成人情色網站，保險套業績也明顯上升。
日期：2020-03-20
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