迎接農曆蛇年，你今年領到年終或紅包，是否讓你心滿意足呢？如果你想用來購置汽車、機車，犒賞自己，讓生活更上層樓，不如先惡補一下2024年汽機車銷量，與1月優惠資訊吧！
日期：2025-01-17
韓國正在上演「地獄朝鮮」實境秀，政治惡鬥、股匯重挫、財閥衰敗、連大白菜價都暴漲六成；不幸的是，韓國政治真空期至少還要半年，政府瀕臨停擺，危機四伏。
日期：2025-01-15
中國內地一處旅遊勝地，遇見幾位當地民企經營者，我們這群訪客都是做投資的，當場就開始調研。民企業者細數這幾年難受的日子、盤點自己多家公司狀況，有家公司是承攬疫情期間的防疫旅館、核酸檢測生意的，至今都沒有收到政府的應收帳款，公司實際上早就該倒閉了。我們納悶，為何不收起來呢？否則不是得繼續賠下去嗎？民企老闆說，萬萬不可，我要是把公司收了，這錢就真的收不回來了。現在我得把氣憋到政府還錢的時候，看誰的這口氣比較長！東北省會城市的年輕老師，薪資被拖欠了許多，為何不乾脆辭了？老師說，不行，我得要熬到政府把欠我的工資還回來。這樣的真實案例隨處可尋，這也很容易推演出，為何中國消費一直無法提振的根本原因之一。
日期：2024-12-31
居住是憲法保障的基本人權之一，人人都有穩定、安全的住所，是文明社會的責任，而社會住宅被視為連結理想居住環境與實現居住正義的橋樑。聯勝房屋總經理林政緯強調：「先安居才能樂業，社會住宅在政府支持推動下，讓更多無殼蝸牛族有尊嚴地生活。」公司深耕租賃市場16年，3年前切入社會住宅包租包管、代租代管服務，協助弱勢族群解決居住困難問題，創造房東穩定收租、房客長住久安，在雙北市創下社宅包租率達9成的傲人成績，成為房東與租客最貼心的信賴夥伴。
日期：2024-12-26
環境部公布2025年元旦新制，為了加強減塑力道，自2025年1月1日起旅宿業者需要調整備品配置，不得提供一次性備品，盼鼓勵民眾能自己帶，以達到環保的目的，新政策上路後，預估一年可減少4.6億個小包裝旅宿用品、減碳2500公噸；不過民眾更關心的是，倘若一次性備品不再提供，房價是否會跟著調降，對此，觀光署說話了。
日期：2024-12-25
美國聯準會如預期在12月利率決策會議調降聯邦基金利率一碼，並釋出2025年整年度可能縮小降息幅度至二碼，聯邦基金利率將由4.25%至4.5%的區間，調降至3.75%至4.0%區間，低於市場原先預期的三碼至四碼降息幅度，造成短線原已連續下跌的美股更加震盪，12月20日公告11月個人消費支出物價指數(PCE)後，美股出現止跌反彈。
日期：2024-12-23
(今周刊1460)在AI科技狂潮的帶動下，今年台美股市創新高，展望明年，投資市場還有哪些機會與風險？《今周刊》「2025年投資展望大調查」，特別邀請51位投資機構主管與專業投資名家，就明年全球經濟、台股走勢、資產配置、個股布局深入解析，提供讀者明年投資最佳指引。
日期：2024-12-11
(今周刊1460)知名半導體分析師、現為香港聚芯資本管理合夥人陳慧明，用一個字形容2025年全球半導體業景氣：「鋒」。
日期：2024-12-11
今年八月，國產車自製率新制上路，由三陽旗下南陽總代理的現代CUSTIN，也在管制範圍內。強調正面看待政策長期效應的三陽董事長吳清源，近日為何大動作退出車輛公會？
日期：2024-12-10
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
