航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
在台達電成立滿四十周年的前夕，他們決定要從製造跨入品牌，用自動化、ＬＥＤ、電子紙三箭頭，來打造全新的台達電工業品牌，而奠下轉型動力這塊磚的，既不是董事長鄭崇華，也不是執行長海英俊，而是台達電的新生代——五年級生鄭平。
日期：2010-06-24
代工皇帝郭台銘誓言要為鴻海股東再拚10年，帶領鴻海大轉型，除了綠能、網路等新事業外，郭台銘決定挑戰令他失敗二次的中國通路。這次他將祭出「萬馬奔騰計畫」，派遣萬名員工返回三、四級城市開連鎖店，從鄉村向城市反攻，這一次他將面臨什麼挑戰？中國競爭對手又將採取什麼策略應變？
日期：2010-02-25
創業是致富的重要途徑，但敢於付諸行動的人卻少之又少。不過，從「橘子工坊」飲料店和「蘿拉手工果醬」的創業故事可以發現，只要勇於踏出第一步，隨時調整策略與腳步，就有機會化不可能為可能，成就屬於自己的一番事業。
日期：2010-02-11
侯智升、侯智元，台南幫侯家第四代，兩個年輕人加起來不到六十歲，怎麼和一家五十年的老企業、平均年齡超過四、五十歲的員工打交道？又如何讓連虧三年的老店轉虧為盈，今年還要跨入科技業，他們如何使老企業大翻身？
日期：2010-01-21
林孝信用三年時間還清國產百億元負債；復興航空今年靠著大陸直航也轉虧為盈，旗下的中保同時是台灣保全業龍頭。下一個十年，林孝信野心更大，他右手玩水泥，左手賣保全服務，要引領這艘航空母艦，從老傳產駛向服務業新藍海！
日期：2009-09-10
前八佰伴集團總裁和田一夫，一九九七年幾乎從天堂掉到地獄，嘗到失敗的痛苦。《今周刊》在東京專訪了這位最有資格談失敗體驗的長者，發現他雖已八十歲，卻仍有滿腔抱負，積極傳遞畢生成功與失敗的經驗給後輩。
日期：2009-06-04
