緯創(3231)向揚明光(3504)承租的竹科新安廠，周一(3/25)晚間10點驚傳火警，起火位置位在6樓露臺，兩家大廠周二(3/26)一早發布重訊，表示現場火勢撲滅、無人傷亡，起火原因尚待消防單位鑑定。緯創表示僅小部份生產受到影響，有投保火災保險，實際損失待定；而揚明光則說，受損廠房及生產設備復原時程待與相關廠商確認，自事故發生起至復原為止，將停工停班，公司投保足額之財產險及營運中斷險，實際損失待判定。雖然火災對於兩家公司目前看起來無嚴重財損，但是緯創股價一早即下挫超過1.6%，近午盤下殺超過5%，而揚明光開盤雖然一度小漲但隨後翻黑跌逾2%。
日期：2024-03-26
對於前新竹市長林智堅的台大國發所碩士論文是否抄襲余正煌，林的指導教授、前國安局長陳明通今（25）日舉行記者會花了相當久的時間說明，是余正煌大量抄了陳明通先前提供給他的資料。「我是把我跟林智堅討論的創作成果，我修進去給余正煌」。他強調，林智堅沒有抄襲余正煌。至於對於林智堅與陳明通的論文關係，陳明通說，「我們兩個先創作，我們很早就開始，我12月27日就有一份寫作底稿就出來了，這東西就繼續下去。余正煌是半路殺進來的」。
日期：2024-03-25
經濟部周五召開電價審議委員會，拍板平均電價調漲幅度約為11%，電價調漲後，整體平均電價為每度3.4518元，並依照各類用電戶，依照類別、用電量，採取細緻調整方案。經濟部製作的字卡中，提到北部連鎖烘焙坊每日增加2元電費，被國民黨立委傅崐萁質疑去哪找到店家？台電週六（3/23）晚間發出新聞稿指該試算案例確實存在，是某知名麵包店分店，該店沒有烘烤設備，因此用電量不大。
日期：2024-03-24
美國商務部在台北時間周三（18日）傍晚（美東時間18日清晨）發布聲明，將透過晶片法案給予英特爾85億美元（逾2700億台幣）補助，外加110億美元貸款（約3500億台幣）貸款。商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）直言，這將是美國政府根據國會通過的晶片法案（CHIPS Act），給予個別企業的最大一筆補助。不僅如此，美國總統拜登18日將親自前往亞利桑那州鳳凰城的英特爾新晶圓廠，正式宣布這項補貼案。日本經濟新聞最新報導，根據美國商務部高層官員的說法，南韓三星電子及台積電都大手筆在美國投資晶圓廠，但根據雷蒙多的對外談話口徑，高層官員表示，三星跟台積電獲得的補貼，都不可能比英特爾還多。
日期：2024-03-20
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
(今周刊1422)街頭巷尾討論不斷，用「全民運動」來形容這波高息ETF狂潮絕不為過，但，你真的懂這項投資工具嗎？本刊從多方蒐集、整理，歸納出理財新手最常關心的六大問題，提出具體詳解。
日期：2024-03-20
(今周刊1422)史詩級的申購熱潮，讓市場見證了高息ETF募集資金的威力。投資小白藉由高息ETF敲開投資理財大門之際，必須注意哪些眉角?而大媽們解定存、借房貸，ETF狂潮的背後，資金又從何而來?當投資ETF成為全民運動，該跟上? 該小心? 關鍵在於是否做足功課。
日期：2024-03-20
3月1日，從中國輸入有毒辣椒粉的津棧、佳廣兩家公司，首度出現在食藥署的新聞稿上。記者看著新聞稿提出懷疑，兩家公司的輸入來源是KAVIN SHIPPING，「一看就是船運公司，怎麼會是真正來源呢？」
日期：2024-03-13
前股王大立光（3008）投資了4.5億元台幣，與工研院材料與化工研究所合作，將材化所運用經濟部科專計畫多年研究的鈮酸鈦（TNO）負極材料技術，獨立出來成立萬溢能源公司，控股90%，著眼未來新能源市場，將從電池負極材料出發，放眼電動車、電動巴士、儲能系統，甚至是無人搬運車及無人機的市場。大立光今年將在台中新廠建立萬溢能源的鈮酸鈦材料試產線，初期產能目標24噸，目標是在2026年達到600噸，供貨給國內外各大電芯廠，預期屆時年營收將上看10億台幣。大立光明明是鏡頭大廠，為何會跨入電池材料，放眼新能源市場？原來這與總裁林耀英的背景有關係。
日期：2024-03-12
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