今天(2/4)不少人看到新聞：「和碩把印度iPhone廠賣給塔塔電子！」然後就開始擔心...和碩是不是要GG了？等等等等，先別這麼悲觀！和碩賣廠並不是因為求變現補虧損...這類的動機。只是產業升級&轉型佈局的一部分。
日期：2025-02-06
今周刊編按：遠東新(1402) 新竹縣新埔鎮紡織廠棉六場北廠，在週四(2/6)凌晨2點53分疑鍋爐爆炸引發大火，已知有2人死亡、5人重傷及14人輕傷，遠東新在盤前即發重訊說明，氣爆事件發生後立即通報消防隊進廠協助，火勢於3點半左右撲滅，詳細起火原因仍待調查中。遠東新表示，廠房及設備損失尚在估計中，發生事故的聚合設備目前日產160噸，對生產營運無重大影響，有投保全險，對財務業務無重大影響，並透過新聞稿回應，對於受傷員工將全力救治，竭力協助家屬做好相關撫恤工作，造成社會不安向民眾致歉。根據自由時報報導，在公司服務近9年的35歲值班主管，最近才剛升工程師，在接獲內部火警發報系統前往查看時，瞬間被氣爆噴飛當場喪命，而另一位送醫後不治的43歲工程師，在廠服務約4年多，董事長徐旭東交代要從優撫恤。受到氣爆事件影響，遠東新股價開盤即下殺逾2.4%，隨後在消息漸趨明朗下往平盤靠攏。根據ETTODAY報導，這次的爆炸已經是該廠6年內第5次發生意外，附近居民對於這樣的事故都是膽戰心驚。凌晨的爆炸威力之大，連竹北市民都感受到震盪，不少民眾在社群平台第一時間表示，聽到很大的爆炸聲，連地板都能感受到震盪，黑煙也是肉眼即可見，對於空氣品質也是感到有疑慮。
日期：2025-02-06
藝人大S徐熙媛一家人在過年期間飛往日本度假，不料竟在日本病逝，得年48歲，震驚各界。根據《自由時報》的報導，家屬透過VistaJet的私人包機回到台灣，大約於台灣時間下午3點平安降落松山機場。
日期：2025-02-05
國發會周三(2/5)發布去年12月景氣燈號，景氣燈號再度轉紅，這是去年度第3度轉紅，象徵景氣呈現「熱絡」。國發會點出，國內經濟仍是呈現穩健成長，不論內需、外銷的動能依舊穩健。國發會強調，同時指標呈現上揚，此外原本低迷的傳產外銷訂單，目前也見改善，顯示國內景氣仍穩健。不過須留意未來川普2.0的貿易政策，會對未來景氣造成何種影響。
日期：2025-02-05
可能很多保險業務都知道，旅遊平安險裡面，只有少數幾家（例如旺旺、台產、華南、安達、南山）有涵蓋「法定傳染病」。只是這個「法定傳染病」指的是什麼呢？在國外得流感就醫，除了這幾家，真的都不理賠嗎？其中又有很多細節喔！
日期：2025-02-05
編按：江季芸過去是大學的助理教授，擁有不錯的薪資待遇，但是結婚後，買車、買房、育兒、給父母孝親費、支應生活開銷等，年過四十歲才驚覺帳戶裡的存款也是少得可憐。加上少子化的衝擊，在大學任教的她產生警覺心，下定決心投資理財，為往後人生另闢新財源。縱使過去江季芸曾受過良好的金融財經相關教育，也擁有一份薪資優渥的工作，但她卻和大多數人一樣，過著左手進、右手出，近乎月光族的生活。她藉由反思自己的金錢觀念和消費行為模式，開始學習記錄收支流向，同步進行理財與投資，在釐清留不住財富的原因之後，她的經濟狀況開始改善，資產也穩健增長，最後成功累積千萬退休金，50歲提早退休。江季芸現今已離開校園，將心力投注於理財教育。
日期：2025-02-05
美國總統川普簽署行政命令，取消「小額豁免」(de minimis) 條款，這項條款允許價值低於800美元的包裹免稅進入美國，這項條款長期被拚多多旗下子公司Temu，以及Shein在內的中國電商購物平台廣泛利用。Shein和Temu這兩家公司從玩具到手機等各類產品都能保持低價，部分原因是得益於「小額豁免」，在美國市場迅速增長。分析師和電商業專家表示，這項貿易漏洞關閉後，Shein、Temu以及Amazon商品價格，可能會上漲。
日期：2025-02-05
私人博物館除了展現主人品味，也是探索歷史與藝術的寶庫。在這裡，物件不只是物件，更是時間的見證者，從這些寶物能看見、聽見不同時代的技藝、故事與情感。
日期：2025-02-05
國家通訊傳播委員會（NCC）舉行第9次委員諮議會議，討論因委員人數不足，致對上半年廣電事業執照屆期換發所生影響。經NCC盤點，共有4家台視、中視、華視及公視CH26無線電視事業、8家衛廣事業(包含9個頻道)，以及25家無線廣播事業包括警廣、中廣、臺北、高雄、復興、教育廣播電台等，共37家事業之執照屆期換發案受到影響。
日期：2025-02-05
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
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