《今周刊》第九屆新能源國際論壇在08/13圓滿落幕，本次以「綠電2.0+ 能源革命新時代」為題，聚焦三大核心議題「多元綠能發展」、「深度節能與電網建設」、以及「綠電市場自由化與企業參與」，邀集政府、國際專家、關鍵企業共同對話，為企業在能源轉型上提供新思維及解方。
日期：2025-08-13
「很多人問造紙廠為什麼要投入綠電？」對永豐餘來說，這並非冒險跨界，而是深植企業 DNA 的循環經濟的延伸。永豐餘投控董事長葉惠青於8/13在《今周刊》舉辦的第九屆新能源國際論壇上指出，永豐餘從造紙業跨足智慧能源，發展木質素發電、沼氣發電等多元生質能技術，更投入儲能等智慧能源系統，打造出全方位減碳解決方案，希望推動台灣能源體系的華麗轉型。
日期：2025-08-13
在全球氣候變遷與能源轉型浪潮中，綠能早已不是口號，而是企業永續發展的必經之路。由《今周刊》舉辦的2025年第九屆新能源論壇聚焦台灣能源轉型2.0，探討多元綠能、電網建設與綠電市場自由化。論壇邀請SolarNRG Philippines 執行長 Mike M. Consenheim 分享跨歐亞合作模式，展現結合歐洲技術與東南亞實務的綠電新解方。
日期：2025-08-13
《今周刊》於周三(8/13)舉辦第九屆《新能源國際論壇》「綠電2.0+ 能源革命新時代」，邀請SolarEdge Technologies資深專案經理Noam Schwartz線上參與論壇。透過預錄影片，他除了指出農業光電發展對能源、糧食安全的重要性，也分享了以色列農電共生的實際案例。
日期：2025-08-13
台灣正走在能源轉型的十字路口，再生能源占比持續衝刺目標，而科技業對綠電的需求也急速攀升。今周刊在周三(8/13)舉辦第九屆《新能源國際論壇》，專家在會中指出，氫能與地熱有望為綠電供應帶來新解方。在全球減碳浪潮下，企業要站穩腳步，關鍵不只是「買綠電」，而是「買對電」，如何掌握數據、精準匹配發電與用電時段，成為新一輪競爭與成本管理的重要挑戰。
日期：2025-08-13
關稅貿易先前經過兩輪談判階段，華盛頓與北京相互削減報復性關稅，其中放寬對部分AI科技與稀土礦物的管制，緩解關稅政策下動盪不安的金融市場。當時的談判協議預計在8/12到期，這促使美中雙方展開新一輪協商，以延長這段休戰期。市場屏息以待在這場中美爭鋒誰將成為全球霸主? (永豐投信行銷資訊)
日期：2025-08-12
台灣到底應不應該設立主權基金，又如果要設立應該如何落地、會面對哪些難關？針對這些問題，台灣上市櫃協會在週五（7/11）舉行研討會，請來多位專家分享洞見。中經院副院長王健全認為，台灣設立主權基金助產業升級正是時候，並點名張忠謀、施振榮、童子賢…等有公信力的人來當代言人，效果最好。前國發會主委陳美伶則主張：「如果護國神山不在了，怎麼辦？台灣成立主權基金不是因為有錢，是為了分散風險、投資未來。」
日期：2025-07-11
(今周刊1490)今年上半年韓股暴漲近三成，成為全球最亮眼的股市，帶頭領漲的不是三星、現代等龍頭財閥，而是韓國最老的斗山集團。這個經歷多次重組的老財團，吃了什麼返老還童的神藥？
日期：2025-07-09
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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