今周刊 - 新能源最新、熱門精選文章

傳產

臺灣能源轉型關鍵時刻工研院院長劉文雄：善用整合資源規劃建構最佳解方

臺灣能源轉型邁入關鍵時刻，政府也以「減煤、增氣、非核、展綠」策略，作為淨零排放路徑，然而社會輿論雖然一致認為，多元管道提升能源自主性至為關鍵，卻也對於整體能源布局，能否滿足臺灣致力發展高階半導體、AI算力、電動車產業的未來用電需求，有著莫衷一是的意見或主張。

日期：2024-08-28

國際總經

舉全國之力助電動車電池產業躍進！不容忽視的黨國大公司

中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。

日期：2024-08-27

國際總經

怪獸般的中國公司：華為、阿里巴巴，如何在舉國大公司模式下野蠻擴張？

「由於在全球化過程中，中國因素愈來愈大……中國的問題不僅事關中國。」──中國著名學者秦暉李少民的獨到見解認為，中國國營企業像是共產黨的商業單位或子公司，私人企業是共產黨的合資公司，而外國企業則是共產黨的特約企業或加盟店。「中國舉國大公司」的體制，享受企業公司的敏捷以及國家的龐大資源；與此同時，與中國企業競爭的外國企業，才發現自己的強大對手竟是整個中國的國家本身。

日期：2024-08-27

國際總經

新加坡能源轉型大作戰既是艱鉅挑戰也是龐大商機

新加坡在七月底與美國簽訂民用核能《123協定》，促進核能相關知識與技術分享與交流。瞬時間，新加坡是否使用核能以達成淨零碳排目標變成為熱門話題。事實上，新加坡在2012年便總結，當時的核能技術不適用於地小人稠的新加坡，暫時不可慮興建核電廠，至今並未改變這項政策。

日期：2024-08-25

科技

儲盈科技》台積電前員工創業躍晶圓廠UPS鋰鐵電池系統霸主

(今周刊1444)總部設於新竹的儲盈，是台灣電池業界的超級新星，攤開公司股東陣容可謂星光熠熠，匯聚包括台塑新智能、貿聯－KY、宏佳騰、帆宣、技嘉、AES－KY、全漢、所羅門等十三家公司投資。

日期：2024-08-21

傳產

強化台灣能源轉型動能旭東環保擘劃浮動式太陽能發展新藍圖

全球掀起能源轉型浪潮，台灣產官學界積極投入研發，透過創新解決方案實現2050年淨零碳排目標。8月5日舉辦的《今周刊》第八屆能源轉型國際論壇中，國內外專家齊聚一堂，共同探討台灣能源轉型的挑戰與機遇。其中，旭東環保科技董事長董基旭的精彩演講，更為台灣在浮動式太陽能領域的發展描繪出令人振奮的藍圖。

日期：2024-08-15

傳產

台泥(1101)為何險吞半根跌停...36元能解套？學長們喊再熬3年，億元教授鄭廳宜：是我會這樣做

台泥(1101)公布上半年財報，歸屬母公司淨利為42.22億，年減約14.7%，上半年EPS 0.51元，獲利不如預期。獲利衰退主要原因，主要是中國市場持續供過於求，加上花蓮和平電廠、水泥廠歷經強震，影響獲利。台泥上半年獲利衰退近15%，周三(8/14)台股強強滾大漲之際，台泥開盤就開低走低、最低來到33.2元或4%，苦吞近半根停板。不少過往都把台泥當存股標的的股民，在去年高點40元沒賣，想押寶台泥轉型題材，卻一路套到現在，今年最低甚至出現30.8元，現在大家都想問：台泥還能抱嗎？

日期：2024-08-14