全球首艘零碳排遊艇5月舉行下水典禮，高齡80歲的台灣科技教父施振榮瞄準淨零船舶大趨勢，喊出2026獲利目標，要用他的造船夢，為台灣創造下一個具有價值的產業。
日期：2025-06-25
我們把長榮國際儲運，簡稱榮運(2607)納入存股池分析。我們認為，榮運減資5成後，可望把這3年跨足海空運貨物承攬的成績單更加凸顯出來，具有本益比與本淨比向上提升的潛力。
日期：2025-06-20
今周刊編按：航運股連漲4天後跟著大盤熄火，包括長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)週三(4/16)都是呈現下跌的局面，對此分析師表示，驅動航運股股價上漲的核心因素有兩個。同時也提醒投資人短線可開始考慮分批獲利了結，有獲利即可分批出場，因政策紅利消退後股價承壓，另可設定動態止盈點，如跌破5日均線，鎖定收益。
日期：2025-04-16
台灣一家成立僅五年的公司，卻拿下歐美等國都覬覦的海事工程大單。東方風能是如何一步步打破外界質疑，讓打國際盃的夢想成真？
日期：2025-03-19
長榮(2603)去年第4季獲利高於我們預期，也派發出優於我們預期的股利(每股32.5元現金)。但今天股價卻重挫近5%。面對這種走勢，總編雙手合十，感謝上蒼的疼惜。
日期：2025-03-14
美國東岸碼頭勞方與資方達成協議，1月15日不會罷工了，航運股應聲大跌。這兩天，總編把長榮持股從28張加碼到36張，長榮佔我台股部位比重已來到38.9%，僅次於帝寶(48張)的49.4%，成為我第二大持股。我打算以至少5年的時間，進行這趟海賊王追夢旅程。
日期：2025-01-10
剛邁入合併第八年，國立高雄科技大學在合併時的規模、併校後的規模，一直是國內高教併校的指標案例，挾著地理位置以及產業影響力的雙重優勢，搭上近年高雄翻轉的契機，也讓默默耕耘南台灣超過70年時間、扮演高科大堅實後盾的原三校量能，在這一波南漂浪潮裡點亮高科大的未來前景。高科大校長楊慶煜對於未來的高科大人才以及科研爆發力，有很高昂的信心以及深遠的期許。
日期：2025-01-09
規模高達3548億元的元大高股息ETF(0056)上週五調整成分股結果出爐，存股池中的長榮(2603)被納入。我們研判，除了0056外，仍有幾檔高股息ETF有機會將長榮納入，或增加權重。
日期：2024-12-09
亞太地區最大郵輪地中海榮耀號（MSC）疑因引擎故障，滯留那霸搶修中，船上有4千多人，旅客表示，稍早船上廣播榮耀號會在那霸待到12月10日，取消航程，要回基隆者將協調航空公司。旅客錯愕「這麼多人怎麼搭」。還有預訂12月8日要從基隆港上船的2100名旅客，行程被取消，旅客生氣指控「旅行被中止，5天假都請好了！」
日期：2024-12-08
四十八歲的蔡豐明，是陽明海運史上最年輕董座。面對川普當選變數，以及董事會的期待，他能否做出一番成績，讓陽明的世界排名再往前衝？
日期：2024-11-27
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