高價的富豪汽車與中國的山寨車始祖結合在一起，會是什麼樣子？讓這個瘋狂點子成真的，就是中國有名的汽車狂人——李書福。為什麼他要花營業額的三倍，去買一家賠錢的公司？這會是個瘋狂的舉動，還是他進軍全球市場的第一步棋？
日期：2009-11-05
最全面的美國經濟活動指標已經不管用。由於忽略了企業不斷縮減在研發、產品設計，以及員工訓練等方面的經費，國內生產毛額的數字大幅高估了美國的經濟潛力。
日期：2009-11-05
金融風暴前，Target跌幅遠勝沃爾瑪，但當景氣復甦時，Target成長力道就勝過沃爾瑪，從訊息中延伸出的思惟，決定了投資勝敗。
日期：2009-10-22
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
進退有據、風險較低，是知名部落客Albert向網友介紹可轉債操作的原因。他認為只要公司沒有倒閉風險，靠著作多和賣回收益兩種技巧，就可以讓散戶得到比定存更高的報酬。而營業員出身的王俊傑，則自創可轉債操作策略，在空頭市場中大賺數倍，如今已退休在家，達成財富自由的目標。
日期：2009-07-23
若要談品牌，行銷、製造與研發能力齊備的自行車，或許是台灣最有可能在國際勝出的品牌產業。義大利自行車品牌Pinarello執行長皮納瑞羅，以及太平洋自行車董事長林正義，特地分享各自的品牌成功方程式，作為台灣業者持續成長的參考。
日期：2009-07-09
只有國中學歷的朱振華，六、七年前開始經營網路社群，靠著「嚴選業代」的好口碑，與賣力不懈地經營人脈，去年平均每三天就賣出一輛車，成為公司年度銷售冠軍，年薪超過兩百萬元。
日期：2009-07-02
