儘管全球半導體業才歷經設備商艾司摩爾（ASML）財報利空衝擊，護國神山台積電（2330）沒有辜負投資人與外資對它的期待，在第三季交出合併營收7596億9千萬元、稅後純益3252億6千萬元，以及每股盈餘12.54元的好成績。台積電再度扛起全村的希望一角，美國投資人先有反應，在法說會進行到快至尾聲時，台積電ADR(TSM)一度在美股夜盤拉升、漲逾7%，衝上200美元，寫下歷史新高價，後續能否持續吸引投資人眼光值得留意。
日期：2024-10-17
《今周刊》第五屆「永續城市SDGs大調查」結果今(16)日揭曉！推動永續發展是城市治理的現在進行式，全台縣市莫不努力實踐永續城市目標。《今周刊》與第三方調查機構「畢肯市場研究」合作，以綜合統計數據指標（占比七成）與民意調查（占比三成）為依據，分為「社會力」、「經濟力」、「環境力」三個主要評比面向，選出六都與非六都的最佳永續城市。由於本屆調查主要參考二三年公開資料，相當於二二年底上任的縣市首長永續施政表現，並在此基礎上，新採計多項「成長率」、「變動值」等動態指標，希望不只是體質一向良好的縣市受到表揚，進步顯著的城市也能被看見。另外，今年也新設「永續創新獎」，首度徵集全台縣市推動永續的創新解方，鼓勵各縣市互相學習。
日期：2024-10-16
隨著科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中，特別邀請勤崴國際副總林映帆，探討自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
日期：2024-10-15
全球製造業正快速朝智慧製造與工業4.0靠攏，從數據驅動到服務升級，國內外市場對智慧製造設備要求越趨嚴苛，國產射出成形機面臨來自全球淨零減碳、勞動力與人才短缺壓力迫在眉睫，如何迎頭趕上數位轉型與智慧製造趨勢，成為保持競爭力的關鍵。為扶植國內射出成形產業鏈邁向數位轉型，經濟部技術司委託金屬中心執行「學研雙引擎推動在地產業科技加值創新計畫」，聚焦產業需求，以AIoT助攻國產射出成形機步上產業製造服務化突圍之路，以國產設備取代進口，協助在地產業鏈深根茁壯。
日期：2024-10-14
今年也進入最後一季了，不知線上的朋友們，是否有認真去計算本年度的股票經營績效？以今年來說，若投資策略沒太大問題的朋友，應該是正績效的居多吧？
日期：2024-10-11
2024年4月3日上午，台灣發生規模7.2大地震，造成台北捷運中斷、環狀線毀損，花蓮更是嚴重受災區，共計有182棟房屋受損，其中甚至有17棟經過評估後有立即性危險，快速完成拆除。而台灣老舊房屋占比最高是台北市，平均屋齡達到37.78，讓老屋改建的急迫性與重要性再度浮上檯面。
日期：2024-10-11
IBM最大股東費爾柴爾德家族，投資半導體始祖快捷半導體，不但因此開創日後矽谷盛世，當初設計的員工配股制度，也成為後來科技業員工認股制度的濫觴。
日期：2024-10-09
透過中華電信5G企業專網結合AI應用，台灣最大梭織布廠「弘裕企業」不僅取得亮眼轉型成績，同時解決人才短缺與斷層問題，做好準備因應嚴峻外部挑戰，實現永續營運。
日期：2024-10-03
編按：1986年出生、今年38歲的雷老闆（王韋閔），現為投顧董事長及分析師。中興大學財金所畢業的雷老闆，讀大學時就立志將來有一天要財富自由，如今他只花10年、就將原始資金的100萬元，35歲滾出1億元資產，怎麼辦到的？雷老闆研究所畢業後，沒有像多數同學進入金融業當上班族領薪水，而是加入元大期貨的「海龜培訓操盤手計畫」，接受為期8個月（沒有薪水）的交易訓練。過程中模擬各國股市，嚴守進出場紀律，最終通過選拔，成為實戰操盤人。 海龜結訓後，他先後任職自營商部門、可轉債部門，及證券法人部門，至今參與超過千場上市櫃公司法說會，也曾經歷某同事不遵守操作紀律，明知虧損超額卻還期待隔天反彈，因而賠掉整個部門的年度風控額，讓雷老闆震撼領悟：「紀律」，才是波段高手的根本！
日期：2024-10-01
2名東海大學女學生上周日(9/22)晚間，行經知名景點宮原眼科前的行人穿越道，不幸遭公車碰撞後倒地。其中一名林姓女大生受困公車輪下，最終送醫不治身亡。再傳行人地獄事件，引起全台民眾激憤。交通部周五(9/27)舉辦例行A1事故道安記者會特別提起此事，並說明後續檢討作為。車禍事發前一刻的路口監視畫面，也跟著曝光。當時該輛由施姓司機駕駛的公車準備左轉，車頭已駛出十字路口。兩名女大生就在車輛前方，雙方之間也毫無視線遮蔽，想不到依舊發生憾事。有媒體引述家屬說法表示，女大生第一時間遭公車輾斷手臂，當場喊「好痛！救命！」但肇事司機一度下車查看，卻返回車內踩下油門，再次壓過女大生當場喪命。巨業表示，尊重家屬說法無法評論，檢方表示偵辦釐清中。巨業客運周五(9/27)也召開記者會，公司代表向事故死者家屬鞠躬致歉，重新檢討對行車安全要求不足、管理模式，召回所有駕駛長、深刻檢討宣示提升安全決心、負起應盡責任、表達深刻歉意，並提出4大改善方案。台中市交通局長葉昭甫下午則是發出聲明，針對巨業祭出最嚴厲處分，收回目前最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月。交通局表示，這是台灣首例公車因交通安全而被收回路權，捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
日期：2024-09-27
