海運龍頭長榮海運（2603）繼去年大手筆發出40個月年終，業界傳出今年年終可能上看60個月，公司方面則回應現在討論還太早，預計將在12月底揭曉。但就算長榮海運維持年終發40個月，再加上年中分紅，等於員工2年還是可以領到100個月的獎金，讓許多網友很羨慕，更有人直言「員工爽死，但股東哭死」。
日期：2022-12-14
任何一位優秀的保險業務員，身上必然擁有服務熱忱及帶給民眾保障、實現社會責任的使命感存在，而從事保險業務工作，不只是「利人」，更在服務的過程中得以「利己」並實現心中理想，因此保險不只談銷售，在組織經營與領導上，如何以自身理念與不同世代的夥伴溝通，且對於剛入行業務工作的新人，給予一定程度的支持與教育訓練，將會是保險業「留才」的關鍵。
日期：2022-12-14
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日期：2022-12-13
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日期：2022-12-12
根據《財訊》報導，從疫情爆發到新進員工抗爭，富士康鄭州廠的震盪，再給鴻海一記當頭棒喝，也再次催促著蘋果，加快敦促供應鏈出走中國的腳步。
日期：2022-12-11
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日期：2022-12-11
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日期：2022-12-10
華爾街日報今（8）日晚間引述多位知情人士的說法報導，鴻海創辦人郭台銘一個多月前致函北京高層警告，若繼續執行嚴格的防疫清零政策，將威脅中國在全球供應鏈的樞紐地位，並希望中方對富士康鄭州廠區的防疫限制措施能更透明。報導指出，郭董發出信函至北京後，中國對清零政策的口徑開始改變，先是11月初官方喉舌人民日報旗下的健康時報，敘述新冠肺炎的症狀相對溫和、時間較短，一改過去強調疫情嚴重性及長期健康損害的說法。到了11月11日，北京開始推出防疫鬆綁措施，儘管地方政府對中央政策仍有不同解讀。但郭台銘辦公室今天晚間回應，「創辦人辦公室嚴正否認，並無報導內容相關情事」。
日期：2022-12-08
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日期：2022-12-08
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日期：2022-12-07
