這次大盤大漲，得力於傳產股百花齊放的漲勢。其中，紡織股走出令人矚目的反彈，是傳產股一支主要生力軍。從長線觀點來看，紡織股經歷近十年的低檔淬鍊，如今已有部分個股展現令人驚豔的新實力，未來繳出的成績單，可望較往年更樂觀。
日期：2010-08-12
自從兩岸簽署ECFA後，台股的長線結構就悄然出現變化，「傳產上、電子下」的大方向更加明顯。尤其這波從7251點起漲的漲勢，傳產股裡的食品、紡織、橡膠、汽車、運輸、百貨、金融等，都各擅勝場，領先大盤創新高，和過去電子獨強大不相同。台股的主流正在替換，投資人要進行腦內革命，並掌握五大趨勢，才能繼續在股海裡遨遊。
日期：2010-08-12
儘管大盤與年初高點八三九五點仍有距離，但在法人和中實戶的介入下，許多個股率先突圍，股價創下今年高點，食品、運輸、生技、觀光、百貨、通訊網路、金融等，都是人氣匯集的族群，在強者恆強的定律下，值得投資人關注。
日期：2010-07-29
柏南克在六月時信心堅定地認為，美國要執行退市措施；如今卻暗示，必要時會堆出刺激措施。這樣突然轉向，就好像在濃霧中駕車。
日期：2010-07-29
關於匯改，中國的官方說法：匯改有助於控制通膨和資產泡沫的形成，有助國際收支平衡，而非解決與特定國家的雙邊貿易失衡問題。
日期：2010-06-24
受國際股市下挫影響，台股月線大跌六百多點，量能頓時縮減。專家建議，投資人可選擇生技股、有基本面的中概通路和下半年有利多題材的電子新品及資產股，作為資金的避風港。
日期：2010-06-03
上市櫃公司第一季財報在四月底全數公告，「補庫存」效應讓多數個股業績「強強滾」，其中遊戲軟體、ＩＣ封測、ＩＣ通路、ＰＣＢ原材料、ＬＥＤ、被動元件、汽車、ＤＲＡＭ和航運等，均表現不俗，但在景氣一片火熱下，應提防降溫的可能。
日期：2010-05-06
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
