中央流行疫情指揮中心16日公布，台灣出現第一個因新型冠狀病毒肺炎（武漢肺炎，COVID-19）死亡的案例，是一名61歲白牌車司機，且疑似是「社區感染」，不少人因而擔心，台灣會否出現社區傳播。對此，公衛專家出身的副總統陳建仁表示，社區傳播的4個徵兆中，有3項台灣都不符合，因此尚未進入社區傳播狀況。
日期：2020-02-17
編按：2020/2/17 12:10更新中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，死亡個案為一名61歲中部「白牌計程車」司機，並無旅遊史，主要客戶為有中港澳旅遊史之預約乘客，該疑似「社區感染」個案，待疫情調查才能確認感染源，約需三天時間。陳時中也強調，接下來將調閱通聯記錄，展開追查，並利用健保資料、調閱監視器等方式，掌握個案接觸史，藉以發現更確切的感染源，必要時不排除公布患者過往活動地點等資訊。
日期：2020-02-16
鑽石公主號感染新冠病毒肺炎人數持續增加，日本政府日前同意我國可派專機將船上的台灣人接回國，目前還在溝通相關細節。對此，駐日代表謝長廷透過臉書發文，稱國人在公主號上時間越來越長，都深怕被感染，他自己也積極與日本政府和中央交涉包機事宜，盡最大努力，希望能保護船上國人的個人隱私，並避免重複隔離。
日期：2020-02-16
日本已成為中國之外，武漢肺炎確診病例最多的國家，截至今（15）日中午已經有259例，且本周開始出現與鑽石公主號郵輪無直接相關或沒有近期赴中國旅遊的本土病例，令人擔憂疫情在日本已從境外輸入擴大為本土感染。更令人費解的是，日本至今仍未全面限制陸客入境，反觀台灣早在三周前就這麼做，為何日本遲遲未行動？若觀察今年日本大事及公開數據，陸客已成為日本最大外國觀光客來源、中國國家主席習近平預定4月訪日，加上7月中東京奧運會將登場，這三大因素都可能是安倍政府仍未「痛下殺手」的原因，但也可能使日本出現防疫漏洞。
日期：2020-02-15
菲律賓政府於今天下午召開內閣會議，經跨部會討論，瞭解並肯定台灣對防疫工作採取的嚴謹措施與努力，最終作成決議，宣布即刻取消對台灣旅客的旅遊禁令。外交部表示，肯定菲律賓政府解除對我國人旅遊禁令的決定，同時呼籲世界衛生組織（WHO）盡速更正對我國不當列示。
日期：2020-02-14
東南亞去年受貿易戰、全球經濟放緩影響，除了越南外經濟均呈現疲弱，對外貿易收窄，時序到去年 12 月，情況才終於有些好轉，貿易戰與全球其他黑天鵝事件相繼緩和，全球經濟緩步復甦，促使東南亞在12月進出口、通膨表現出現回溫。
日期：2020-02-14
鑽石公主號遊輪爆發武漢肺炎疫情，日本政府決定讓年長旅客先下船，其中一名台灣男乘客同船的85歲父親確診，傳出一度咳出血，目前已由日方安排入院。家屬表示面對意外結果只能勇敢面對，相信專業醫療的協助能夠戰勝病毒，並感謝台政府協助。
日期：2020-02-14
時隔12年，蘇貞昌第2度當了行政院長，這一年多來聲勢愈來愈好。他的政治路，或許應驗了他的名言：「人生的劇本早已寫好，只是不能偷看！」
日期：2020-02-13
現在大家都知道，武漢肺炎讓很多行業都不好過，特別是旅遊相關產業，從航空公司、旅館、餐廳、旅行社到零售賣場都是。到底航空公司有多慘？從2003年SARS來看，亞太地區航空業者在該年損失的營收高達60億美元（約1800億元台幣），而這次疫情對航空業衝擊看來不比17年前低。
日期：2020-02-13
剛剛掛完電話，我真的很想跟台灣人說，人離鄉賤，我現在就是命很賤的活在一個過往跟理當應該都要是一級的國際城市當中。沒有離開台灣，我不能明白原來台灣這麼好。有免費熱線給你打，撥了也只等不到5分鐘就接通，在香港我打個國泰亞洲萬里通都常等超過20分鐘...（編按：作者為台灣人，因工作關係在香港常駐，截至目前已經3年）
日期：2020-02-13
