距離8月1日美國對等關稅揭曉進入倒數，台灣至今仍未收到新關稅稅率，紐約智庫外交關係協會（Council on Foreign Relations）資深研究員Brad Setser 日前在一場名為《川普關稅將如何影響美台關係》的座談會中表示，台灣對美談判時，必須正視本身的結構性問題，例如台灣長期的對美貿易順差及經常帳順差。芝加哥大學經濟學教授暨中央研究院院士謝長泰指出，台灣最大風險是總體經濟政策失衡，例如壽險業者的美債曝險過高，主管機關卻視而不見，恐造成台灣出現金融危機。
日期：2025-07-31
存股池今年很多股票除息後股價大跌，陷入貼息窘境。就舉最近除息的遠東新（1402）當例子。7月15日除息1.6元，除息參考價為30.75元（除息後的價格），這兩天竟然重挫至28.55元。給人的感覺是，非但沒賺到股息，還倒賠了2.2元，約當在這兩天內，一口氣賠了兩年份以上的股息！這是很嚴肅的問題，不好好處理，我們的存股之路會走不下去。
日期：2025-07-16
2025年端午節3天連假從5月30日橫跨至6月1日，有出遊、返鄉計畫嗎？如果還沒訂到票，除了高鐵宣布第二波端午加開車列車外，台鐵也緊接著跟進第二波加開班次。台鐵公司的第二波加開班次，共有EMU 3000型新自強號6列次疏運旅客，可再增加座位數共計3,228個，台鐵端午節連續假期車票已在4月28日(周一)凌晨零時起開搶，台鐵公司在疏運期間加開109班的各級列車，再加開班次訂於5月22日（週四）零時起同步開放訂票。而高鐵端午連續假期車票，則是已自4月30日(週三)凌晨開搶，疏運期間加開127班次列車（南下58班、北上69班），總計6天期間提供1,062班次的旅運服務，週四宣布再加開4班次列車，包含南下3班、北上1班列車。高鐵公司說明，經持續檢視訂位及運能調度情形後，決定再加開4班次列車，包含南下3班、北上1班列車，以加強服務旅客。第二波加開列車，周六(5/17)已開搶，有端午連假南北往返需求的旅客，記得別忘記搶票。
日期：2025-05-20
立法院上周三讀《紀念日及節日實施條例》，增加包含勞動節在內共5天國定假日，等同勞工全年假期從原本的115天起跳，提高至120天起跳。目前，新法就等總統公告上路，再交由人事總處公告最新行事曆。突如其來的「小確幸」，讓勞工歡呼，卻讓工商界頭疼。商總理事長許舒博就直言，對於假日持續營業的服務業，勢必讓薪資成本增加、排班紊亂。人力銀行就提出4點建言，企業面對連假新制，更應開始多元招募、重新排班。同時，更應開始重新審視員工工作量，以免造成假期「看得到、放不到」的狀況。
日期：2025-05-16
當今世界正處於劇烈轉型之中，主導全球近80年的自由國際秩序快速瓦解，保護主義、單邊主義、極端民族主義與地緣政治對抗再度興起，動搖原有的國際架構與規範。在此關鍵時刻，新加坡外交部長維文於2025年第一季連續發表兩場重要談話，深刻剖析當前國際格局的深層變化，並提出新加坡應對全球變局的外交戰略調整。以下綜整維文外長對國際情勢的評估與應對方針。
日期：2025-05-16
台股在周一經歷震撼教育，寫下史上最慘跌點與跌幅，在國安基金尚未表態將出手救市前，證交所在周一晚間再度公告：「今（4/7）日跌停上市證券計936檔，依現行規定次日（4/8）將受到禁止平盤下放空的管制措施。」
日期：2025-04-07
華盛頓郵報29日報導，美國國防部一份對內機密備忘錄顯示，防長赫塞斯已重新調整軍事戰略，將嚇阻中國大陸奪取台灣與強化美國本土防衛列為最優先目標，對台灣主要採取「拒止防衛」戰略以及施壓台灣加強國防支出，並且在歐洲和其他地區減少相對資源投入。
日期：2025-03-30
經濟部長郭智輝先前拋出正評估與菲律賓合作開發綠電，並透過海底電纜或電池船兩種方式，將電力輸送回台。對於在野黨質疑可行性與成本效益，經濟部日前提出「台菲電力合作評估報告」，並強調跨境綠能合作是國際趨勢，也是我國能源轉型的重要機會。對於此構想，郭智輝、經濟部與在野黨各有不同看法與解釋，一時讓人難以看清全貌。《今周刊》訪問中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤、海事工程促進會理事長曾國正、海洋大學校長許泰文等學者與產業專家，就鋪設台菲電力合作的海底電纜或電池船方案，多面向探討可行性、成本效益、路徑、未來效益。
日期：2025-03-24
加拿大與美國政治領袖在政治舞台上噴口水互毆，幕後卻積極談判，新總理卡尼，能否在川普設定的四月大限之前完成和談？
日期：2025-03-19
