台北101董事長賈永婕上任後，近期話題與曝光度大增。譬如，改名「台灣101」、規劃「永婕同心」品牌，引起外界議論。「賈董」大喇喇的言行，雖然獲得不少年輕人讚賞，同時也不乏「不重視程序」、「不謹言慎行」、把101當演藝事業經營的質疑聲浪。面對外界疑義，賈永婕先是在個人臉書上強調：「我是堅持作對的事，不是強勢！」周三(12/25)出席活動再披露，其實她與老公根本是把「私器」拿來「公用」。她透露，丈夫擔心她辦「夢想起飛」特展，只有大谷翔平的50轟紀錄球太過單薄，還四處花錢買1頂簽名帽、3件球衣，最近甚至花了7位數，再標下大聯盟認證的大谷翔平初登板簽名球，預計明年元月2日再加入展區。賈永婕也不忘再放閃，強調老公再度自掏腰包，再度偷偷於今天聖誕節當天點燈。她笑說，這次不是寫永婕同心，而是把3個小孩的名字放上去。
日期：2024-12-26
全球砷化鎵磊晶龍頭全新光電，今年前三季獲利已超越去年一整年的成績，董事長陳建良接受本刊專訪，暢談這波快速成長的兩大關鍵。
日期：2024-12-11
當年輝達帶著GPU找遍台廠合作伺服器時，技嘉是少數願意敞開雙臂的廠商。而它的伺服器業績去年已逾五百億元，今年更有望破千億元。董事長葉培城如何打出這片江山？
日期：2024-12-04
知名藝人賈永婕擔任台北101董事長後爭議連連，前台北101董事長宋文琪也跳出來，在臉書開嗆。面對各種流言，賈永婕周四（11/28）出席台北101耶誕節活動時大喊：「我在台北101上班，血拚可以治百病，我很開心。」台灣隊在「世界12強」棒球賽冠軍賽中奪冠，現在全民敲碗想看冠軍球和冠軍獎盃。她透露，台北101於周三深夜已經和棒協電話交流，表達有意願展出，「雙方有正面的意願。」但目前只在洽詢階段，她說明：「我也不確定是否在101展出，但是確定一定會展出，因為全民都想要看；雙方工作人員在接觸中。」
日期：2024-11-28
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
今周刊編按：台語歌后江蕙睽違9年，今（10/5）將登國慶晚會舞台開唱，她日前表示，知道自己回歸舞台會引起不小關注，但經歷過下一秒不知是生、是死的生死關頭，以及新冠疫情帶給全球的震撼與遺憾，她看待事情就更加通透！人生苦短，應該好好把握當下做自己，這次她要重拾麥克風站上舞台，為歌迷而唱、也為自己而唱！以下為今周刊2015年的江蕙封麥前的採訪內容。
日期：2024-10-05
國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。
日期：2024-10-02
8月底，我到日本東京參與台日半導體科技論壇，雙方出席代表人分別是台灣的經濟部長郭智輝及日本眾議員甘利明，我在這場論壇中也發表一場演講，提出台灣與日本未來可以在台積電熊本JASM廠的基礎上，再強化未來三個新的合作方向。
日期：2024-09-11
