賴清德總統日前接受《日本經濟新聞》專訪，針對臺日、臺美、兩岸關係、半導體產業及國際經貿局勢等議題，回應媒體提問。《日本經濟新聞》週二（5/13）刊出相關報導。賴清德在訪談中，提到希望與美國、日本以及荷蘭，合組「半導體非紅供應鏈」，確保未來世界可以進一步繁榮發展，也確保自由貿易能夠持續運作，而不受到低價傾銷的影響，破壞未來世界的繁榮發展。「半導體是一個生態鏈，好比說日本有材料、設備、技術，美國是IC設計、行銷，臺灣是生產製造，荷蘭也是長於設備，所以希望藉由臺灣在生產製造上面的優勢，能夠串連民主陣營建立一條全球半導體非紅供應鏈」。以下為賴清德接受日經專訪全文。
日期：2025-05-13
2025大阪世博展示不少新奇科技與事物，吸引不少各國遊客前往。其中，由日本丸紅集團與美國新創公司LIFT Aircraft，在大阪世博中合作展出的個人空中飛車「HEXA」，具備未來感的外觀在展場中特別吸睛。HEXA號稱是一種安全且易於操作的個人飛行器，即便沒有飛行執照，甚至是沒有玩過無人機、電玩的人，只要經歷一小時訓練後，也能獨自在沒有專業人員的協助下，安全地以最高時速65公里，翱翔於天際，盡顯人類未來在空中移動的可能性。HEXA進軍的市場不只是載客與娛樂領域。基於HEXA可如一架大型無人機自動駕駛，且有易於操控、載重力達200公斤的性能，LIFT已瞄準軍用市場以及建築業等商業用途，盼在美國甚至日本等各國監理法規調適後，進軍更多領域。
日期：2025-05-09
關稅大限倒數中，眼看美日談判已經展開，投川普所好成為關鍵。而隨台灣企業布局世界，矽盾作為國家防衛的優勢也正在提升。
日期：2025-05-07
美國作為全球最大消費市場，多數國家皆積極尋求談判機會，爭取降低對等關稅稅率。印度與日本有望率先達成協議，兩國談判策略可成為台灣的參考。
日期：2025-05-07
共軍週二（4/1）宣布對台進行海陸空軍、火箭軍的軍事演習，丘衛邦、余宗基、于北辰等退將與聯電創辦人曹興誠召開記者會，呼籲罷免舔共、親共的立委。前國防部軍事發言人余宗基表示，中國第一次宣布使用陸海空、火箭軍聯合演習，簡直是要用武力方式，迫使台灣老百姓投降。他呼籲所有退役將領，要有大是大非，透過罷免把親中勢力從國會清除，才能確保台灣自由民主。高齡87歲的退役陸軍少將丘衛邦、前國防部計畫處長激動說，台北市議員問台北市長蔣萬安，哪個國家消滅中華民國，蔣萬安講不出來，現在國民黨已經是共產黨的走狗，全台灣應該要不分黨派團結起來，捍衛中華民國，將目前立法院親共、舔共立委都罷免。前國民黨立委吳梓也拄著助行器到現場，他過去曾擔任立法院預算委員會召委五年，認為這次朝野總預算、國會擴權案「確實有可議之處」，因此決定支持罷免行動，希望能真正帶給台灣人民重新思考，真正遵守民主法治的社會。曾任戰鬥機飛行員，兒子分別就讀美國維吉尼亞軍校、美國西點軍校的「台灣鷹爸」機師徐柏岳說，他的兩個孩子都說，願意為台灣犧牲，為國捐軀，希望五、六年級生可以為了孩子而覺醒、站出來，「軍校是要讓我們有正直的性格，如果國家有危難，卻繼續選擇親共，是可恥的記號」。
日期：2025-04-01
(今周刊1476)石黑浩以仿人機器人聞名全球，大阪世博「生命的未來」展館由他一手主導，透過擬真機器人的展示，從生命起源到千年後的人類進化，引領訪客思考生命的意義與價值。
日期：2025-04-01
今周刊編按：日本南海海槽大地震周期約100年至150年，上一次發生的2次相隔兩年的大地震，分別是1944年昭和東南海地震，規模8.4、1946年昭和南海地震，規模8.2，距離現今已超過70年，大地震發生緊迫程度漸增。日本政府工作小組會議週一（3/31）公布最新估計指出，若發生規模9的南海海槽特大地震，罹難者恐達29萬8000人，並首度試算間接死於災難者最多將達5萬2000人。
日期：2025-03-31
30年前的今天，東京地鐵驚傳駭人聽聞的沙林毒氣攻擊，造成6000多人受傷、14人死亡，不少生還者終生無法恢復健康。在這起史無前例的日本本土化學武器攻擊事件中，背後出力解開謎團的一位重要人物，竟然是台灣出身、在美國揚名的毒物學家。他就是已故美國科羅拉多州立大學榮譽教授杜祖健，半個世紀以來以國際毒物專家的身分揚名於外。在國內他較為人知的身分，是台灣第一位醫學博士杜聰明的三子。
日期：2025-03-20
自SpaceX的星鏈成功發射首批低軌衛星以來，新太空市場成為備受矚目的大餅。隨技術進步、整合需求提高，台廠能否在打入設備供應鏈外深化加值服務，將決定在這條「面向太空」的市場征途上，這些「星」成員們能走得多遠。
日期：2025-03-19
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
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