「儘管我的背景與經歷剛好是他們需要的人才，但因為太年輕，從原本要找『部長』把我降級為『副部長』。我當時也挺有自信的，直接跟老闆講：『如果一年內你沒有升我當部長，我自己提辭呈，不需要你辭退我』。」現年僅38歲的台灣驪住LIXIL總經理郭家豪，這樣回憶當時擠進日本最大住宅設備集團窄門的情境。
日期：2021-10-19
2021年9月15日，澳洲、英國與美國共組「澳英美三方安全夥伴」AUKUS 安全聯盟及核潛艦技術合作，澳洲總理莫里森表示此合作為「永遠的夥伴關係」，並會在國防安全與工業技術合作，AUKUS 協議為英美將協助澳洲打造核動力潛艦，這將對台灣影響深遠。
日期：2021-10-19
非洲豬瘟中央災害應變中心9月15日宣布，10月起，199頭（含）以下小型廚餘養豬場全面輔導轉型及退場，誓言全力將非洲豬瘟疫情阻絕於境外，究竟為何推出這樣的政策？台灣有多少豬場將受影響？
日期：2021-10-19
根據經濟合作暨發展組織（OECD）預估，2010至2030年，海洋經濟對全球經濟貢獻，規模上看3兆美元；令人好奇的是，四面環海的台灣，有無機會，在如此龐大的商機中，占有一席之地？對此，東方風能科技執行長陳柏霖，今（18）日於《今周刊》主辦的2021「新能源國際論壇：風起台灣」中表示，東方風能在短短2年內，就成為海事工程領域的翹楚，「很多外國廠商都說，他們很驚訝，台灣可以走到這一步」，只要離岸風電和海洋產業相輔相成，就有機會為台灣建立另一座護國神山。
日期：2021-10-18
再生能源發展已是不可阻擋的趨勢，其中在風力發電的部分，能帶動的更不是一個特定行業或產業，而是能創造跨產業的多贏；此外，由於加入RE 100（公開承諾在全球達成100%使用再生能源的目標及時程）的國際企業愈來愈多，而台灣有許多供應鏈又是這些大品牌的供應商，讓上緯新能源執行長林雍堯在今（18）天舉行的2021年《今周刊》新能源論壇上直言：「沒有綠能，必然失去天下。」
日期：2021-10-18
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-17
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日期：2021-10-17
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日期：2021-10-17
布倫特原油價格逼近每桶85美元，WTI（西德州中級原油）突破82美元，國際能源市場再次上演油煤氣輪番上漲局面，全球能源危機一觸即發。美國通貨膨脹持續高升，並向食品、租金領域蔓延。聯準會公佈9月份FOMC（聯邦公開市場委員會）會議紀要，政策轉身的腳步聲越來越近。然而，美國股市卻漲了，並且走出三個月來最佳的單周表現，帶動全球股市向好。美股底氣來自企業亮麗的盈利，華爾街投行紛紛報出華麗的資本市場盈利，為焦慮的市場打下一劑強心針。債市先升後跌，FOMC會議紀要顯示，聯準會非常接近調整貨幣政策了。連同美債，美元指數也是先升後跌，一度升破94.5，但是一周下來卻是貶值的。美國在內的幾個國家宣佈，不久將來開放跨國旅行，市場預計需求上升，加上全球庫存較低，搶購風盛，原油價格大漲，煤炭價格也大漲。黃金價格卻顯得憔悴，沒受惠到風險資產價格輪番上漲；德國以社民黨為首組成新的執政聯盟，肖爾茨預料成為下一屆總理。日本首相岸田文雄解散眾議院，提前舉行選舉；歷史上第一個比特幣ETF正在提交審批；中國發改委強調要糾正一刀切式停產限產，燃煤發電上網價上浮範圍擴大到20%。
日期：2021-10-17
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