今周刊編按：汽車業震撼彈！日經報導，日本汽車大廠本田汽車(Honda Motor)以及日產汽車(Nissan Motor)，正在合併談判，考慮建立控股公司，甚至可能將三菱汽車(Mitsubishi Motors)納入。若3家真能合併，將躋身全球第3大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛。對此，本田和日產發表相同的聲明，沒有證實日經的報導，僅表示，報導內容並非是各自公司所宣布的。兩大車廠在各自的聲明中說，「本田和日產正研究未來合作各種可能，充分利用彼此的優勢」。路透則是引述知情人士報導，日產和本田的協商目標，是成立控股公司，讓兩家公司在旗下運作。消息傳出後，日產股價開盤大漲超過22%，但截至昨天為止，日產今年以來下跌近5成，而本田股價則是小跌1%多。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
(今周刊1460)近日各家外資陸續發布來年展望報告，有別於對不少經濟體偏向樂觀或中性的展望，談到韓國，大多卻是悲觀以待。究竟，韓國經濟出了什麼問題？
日期：2024-12-11
(今周刊1460)一顆「戒嚴」震撼彈，毀了尹錫悅的政治前途，曾風光過、摔跤過的老對手們李在明、曹國則乘勢又起，同為執政黨的精英韓東勳也成焦點人物。無論未來誰能主宰青瓦台，他們都還有難關要過。
日期：2024-12-11
根據《路透社》當地時間 9 日報導，美國國會眾議院本周晚些時候將投票表決的一項年度軍事法案，大疆 （DJI） 和道通 （Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。
日期：2024-12-10
AI產業革命，帶給世界驚天動地的巨大變化，受益的產業一飛沖天；而因中國產能過剩，慘遭襲擊的產業則不斷哀鳴，台灣企業市值變動清楚點出這個殘酷的真相。
日期：2024-12-04
台灣代工廠為服務美國客戶，高度集中在墨西哥生產AI伺服器、車用電子，在川普二五％關稅大刀陰影下，代工廠不僅冷靜以對，並在川普上任前沙盤推演，準備多套劇本。
日期：2024-12-04
編按：本書作者許陽明先生被譽為台灣古蹟守護的第一人，二十多年來，他與妻子管碧玲及其團隊從北投起步，20多年來克服了重重挑戰，推動全台灣超過一百棟歷史建築成為法定歷史資產。許陽明在本書中為讀者細細爬梳了北投的過去，除了深入追溯北投溫泉的歷史，還親赴日本九州，尋訪相關歷史人物的後代，寫下屬於溫泉鄉的百年傳說。從天狗庵、星乃湯到北投石的發現與保護，都展現了許陽明對這片土地的深厚情感，以及傳承珍貴歷史文化的使命感。（以下為前行政院長、前駐日台灣代表處大使謝長廷推薦序，寫於2024年1月）
日期：2024-11-29
一般來說我們認為當沖就是追求高風險與高報酬，事實上當沖也能透過低風險的方式，來實現天天加薪的目標。
日期：2024-11-28
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