1989年春，年輕的我正身處人生中最悽慘的低谷：銀行帳戶裡一分錢都沒有，未繳的帳單堆得比山還高，而且已經有7年沒有繳過所得稅了。我只想趕緊找個地方躲起來；但當時既沒有錢，也沒有容身之所，於是在28歲那年聲請破產。是什麼引領我走向這悲慘的結局？要從10年前的一個希望講起。當年的我是個初出茅廬的房地產經紀人，有一次參加了一場銷售研討會，也是在那天首次聽到有人將「正向」、「思維」與「態度」3個詞彙搭配使用，用以表達一種概念。也是在那天的會場，我見識到了前所未見的樂觀態度，並在人生中燃起了新希望的火種，這種希望是我的父母（卸貨平台工人與護理佐理員）不曾有過的。我抱著一大疊書與錄音帶離開會場，於深夜回到我的小公寓，開始聆聽、閱讀、編織美夢。那些書籍與錄音帶都提到了同一件事，那就是無論你的野心多大，都要在夢想的彼端訂定清晰且可衡量的目標。當時我亟欲追求更好的生活， 於是在這陰暗的地下室套房偏安的我，拒絕聆聽自我懷疑的呢喃低語，無視理性的聲音，訂定了第一個人生大目標：「在30歲時成為百萬富翁。」我把這句驚世宣言貼在浴室的鏡子上，每個早晨與夜晚都直挺挺地站立在鏡子前宣示這句話，臉上毫無懼色。我感到前途一片光明，沒有什麼事是不可能的。接下來10年我勤奮工作，孜孜不倦地付出了一切，只可惜仍不足夠。本該在30歲成為百萬富翁的我，在28歲時便宣告破產。如果你的職業是律師，宣告破產後你依然是律師。但如果你是一名28歲的中學中輟生，宣告破產後，你不只窮，內心更多了一絲絕望與恐懼。
日期：2023-05-08
父親車禍死亡的那一年我才4歲，我見到父親靜靜地躺在一塊沒有溫度的木板上一動也不動，右臉頰有一個拳頭大小的傷口。那是我記憶裡父親最後的樣子，也是我第一次接觸到死亡。父親的死宣告我們一家苦日子的到來，母親為了養育我和兩位妹妹，披星戴月的努力工作。她的辛苦我全看在眼裡，於是我告訴自己長大後要賺很多錢來改善家裡生活。
日期：2023-05-07
2024年總統大選究竟是誰會披上國民黨戰袍迎戰？媒體人黃揚明、國民黨台北市議員徐巧芯爆出，其內部早已定調要讓新北市長侯友宜出線，據傳，郭台銘得知消息後不敢置信，媒體人黃暐瀚透露，如果國民黨沒辦法拿出可以說服郭的理由，那麼「後果不堪設想」。此外，《美麗島電子報》最新的民調顯示，近期不斷努力創造話題的郭董，雖然創造了許多網路聲量，卻也帶來諸多「致命傷」。
日期：2023-05-05
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
台灣黃牛業者靠炒作票價狠賺黑心財，執法單位卻因法令不完善而難以取締，文化部為此推動《文創法》修法，盼透過重罰、檢舉機制遏阻黃牛亂象⋯⋯。
日期：2023-05-03
不忍了！曾多次想改革董事會的新光金創始股東洪文棟之子洪士琪，近日以改革派為號召，要拿下董事會過半席次，也引爆他與前董事長吳東進的直球對決戰火。
日期：2023-05-03
「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
台灣未來能源的新主力就在海上！今年台灣已有3座離岸風場正式完工，離岸風電第三階段區塊開發首期也已完成競標，創下雙重里程碑。台灣唯一本土開發商台亞風能除已取得首期得標權利，更展望2024年後水深超過70米之深海區域，投入深耕浮動式風電技術，並呼籲政府鼓勵多元技術在台生根。
日期：2023-04-27
全球瘋AI帶動高性能算力需求，而算力高成長背後，對散熱節能要求也隨之提升，為了維持機房效能，導入液冷式散熱技術勢必為剛性需求，為台廠的「散熱」革命揭開新局。
日期：2023-04-26
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
