鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
對來自全球僑生而言，臺灣不僅是學術與專業知識發源地，更是逐夢路上最溫暖的港灣。僑務委員會（以下簡稱僑委會）全力推動僑務工作，特別是向下札根的僑生教育推廣，透過設立專屬獎學金、提供專案與生活輔導，全方位支持僑生在臺的學業與生活，為僑生未來鋪路，讓臺灣成為他們第二個家。文化因交流而豐富、生命因學習而精彩，僑生來臺學成後，不論留在國內打拼或返國奮鬥，歷年來在經濟、科技、醫療、文化創意皆有卓越貢獻，其成就不僅是個人榮耀，也為臺灣的國際形象與全球競爭力增添光彩。
日期：2024-12-19
即將揮別金龍年，迎來金蛇年，金融業繳出一張亮麗成績單，靠著「價值投資」心法，成為券商獲利黑馬的美好證券，看好接下來 3 到 5 年台灣 AI（人工智慧）供應鏈持續發酵，台股明年持續看旺。美好證券財務長暨發言人陳以白指出，無論未來是 NVIDIA（輝達）或是 AMD（超微）最終在 AI 戰役獲勝，最大贏家都是台灣 AI（人工智慧）供應鏈廠商。
日期：2024-12-19
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
資深媒體人陳文茜於2019年被診斷出罹患肺腺癌，罹癌後的她積極抗癌，不料，原以為與癌細胞和平共處之際，陳文茜卻在本月6日透露自己肺腺癌復發，更轉移到肝臟及骨盆腔。之所以會發現，正是因為陳文茜在美國的主治醫師提醒，長期服用類固醇有罹癌風險，建議她立即檢查。陳文茜表示，癌細胞擴散的速度連台大肺癌權威陳晉興都不敢相信，「去年九月，電腦斷層掃描還乾乾淨淨⋯⋯怎麼可能一年發展成這樣？」然而，切片結果出爐後才發現，不是醫生們所推估的肺腺癌，而是更惡的黑色素癌，一下子擴散至多個器官，病況跳到第四期，但陳文茜也坦言，「我未曾沮喪，始終冷靜。」直到看到一封信，才忍不住流淚。
日期：2024-12-13
「倘若美國對中國課徵高額關稅，中國透過將人民幣貶值以回擊，恐引發亞幣競貶潮。」國泰世華銀行首席經濟學家林啟超在「第五屆臺北經濟論壇」專講時表示。他剖析美中角力與地緣政治可能引發的挑戰，也表示儘管明年金融環境與股票市場仍有樂觀表現，但總體經濟卻混沌不明。
日期：2024-12-12
(今周刊1460)近日各家外資陸續發布來年展望報告，有別於對不少經濟體偏向樂觀或中性的展望，談到韓國，大多卻是悲觀以待。究竟，韓國經濟出了什麼問題？
日期：2024-12-11
(今周刊1460)韓國，一向是台灣最可敬的對手。經濟上，兩國有相似的發展軌跡；產業上，兩國也常存在競爭關係。過去10年間，韓國的經濟、貿易、政治、社會，隱然存在環環相扣的病徵，種種症狀蓄積的民怨，因為一場師出無名的戒嚴令而徹底爆發。細究之下，韓國面對的困境，其實有許多值得台灣借鏡深思之處。
日期：2024-12-11
在台灣投資市場中，ETF已成為許多投資者的選擇工具之一。金管會2024年7月底宣布，開放主動式ETF與被動式多資產ETF，引進多元化金融商品。預計從2025年起可望迎來首檔主動式ETF或被動式多資產ETF上市，投資人該如何選擇?
日期：2024-12-09
編按：身為蕞爾小國的台灣，極其仰賴開放的世界貿易體制，更與詭譎多變的國際關係緊緊相依。因此要放大台灣，就要從看見世界開始！幾十年來，財經專家謝金河走訪世界各地，不僅深入一般人難以觸及的各國商貿場域最前線，也對國際情勢有著第一手的認識與觀察。多年的經驗更讓他能領略世界經濟的發展與命運，看見國際投資的商機。
日期：2024-12-06
