專家認為，台股在下彎年線尚未走平、沒站穩年線上攻前，都視為空頭循環下的跌深反彈。不過，明年即使整體環境不佳，對有獲利、有故事的公司來說，反而提供了絕佳的獲利契機。
日期：2022-12-21
展望二○二三年，美國經濟怎麼走？中國經濟將面臨哪些挑戰？在疫後全球供應鏈持續移轉的趨勢下，全球經濟發展重心又將如何挪移？《今周刊》專訪三大權威經濟學家，為投資人一一解析。
日期：2022-12-21
二○二二年八月十六日，張瑜珊接下PChome網路家庭集團執行長，這四個月內，面臨公司虧損、外界質疑，在內外夾攻下，她在網家究竟做了什麼改革？
日期：2022-12-21
「在某種程度上，我們必須將利率維持在較高水平，以應對更長期的通膨……；而這會讓『軟著陸』的空間縮小！」美東時間12月14日，在結束了2022年最後一場利率決策會議後，聯準會主席鮑爾如此公開表示。
日期：2022-12-21
展望2023年，在通膨與衰退的雙風暴下，全球主要經濟體都將經歷不同型態的「試煉」，美國、歐洲、中國、日本乃至台灣，都有各自的難題與挑戰要面對。但，在充滿考驗的「試煉之年」中，仍不乏一絲轉機。如果這些轉機成就的條件能夠達成，2023年相對滯悶的全球經濟，或有望提前迎來曙光。
日期：2022-12-21
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日期：2022-12-21
上半年忙著囤菜，下半年忙著囤藥。就這樣度過了荒謬的2022年度。大陸的新冠疫情防控，在一夕之間180度轉向，解封來得太突然，人們一時不習慣。所以出現人們在核酸檢測亭駐足不肯離去，真是令人哭笑不得的畫面。本專欄之前一再強調，疫情解封會給中國A股帶來第一波反彈，接下來要看實體經濟面的復甦情況。
日期：2022-12-20
中共中央經濟工作會議日前召開，人民日報披露中共總書記習近平在會上講話細節，針對「整治資本家」等傳聞，習近平說，「我是一貫支持民營企業的，也是在民營經濟比較發達的地方幹過來的；民營企業和民營企業家是我們自己人」。
日期：2022-12-19
「想像一下，未來每輛車所掛的車牌就像一張記名的悠遊卡，綁定電子支付後，連加油、繳停車費甚至購物都可以用車牌做為支付工具。」這是近期資策會協助民間企業共同擘劃臺灣成為智慧國家的重要數位科技之一。一旦數位車牌真正落實到我們的生活中，除了電子支付以外，交通安全、智慧監理等整合性的便民有感服務都將成為「世界第一」。
日期：2022-12-19
