上周首波典型梅雨鋒面報到，為台灣挹注許多雨水，甚至連先前乾旱嚴重，導致水位下降、湖底龜裂的日月潭也稍稍獲得紓解，昔日的絕美水景重現在世人眼前。此外，今年第3號颱風「彩雲」也在5月31日生成，中央氣象局預估會在明（4）日最靠近台灣，屆時不排除發布海上警報，以及有不定時的短暫陣雨或雷雨。
日期：2021-06-03
航空業正在醖釀一次大變化！這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化，現在的大好，其實是建立在極度的慘烈調整，像是2015年南韓的韓進海運破產，現代航運也差點掛掉，這兩天，我硏究了中國的中遠海控，也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金，已經11年沒有配發股利了。
日期：2021-06-03
時尚是全球最夯的消費性產業之一，然而快時尚的出現，過度消費的浪費、製造衣物帶來的生態汙染等，皆使時尚成為僅次於石化工業的第二大汙染產業。近年來不少品牌開始反思，不再一味提供大量且低價的服飾，而是轉向生產「可持續」的綠色時裝，開啟時尚與自然的友善對話。
日期：2021-06-02
疫情席捲全球造成國內移工數量減少，許多家事移工因此轉往待遇較佳的工廠任職。政府與其強力限制移工轉換身分，改善適度勞動條件，才能為弱勢家庭留住人力。
日期：2021-06-02
「躺平族」是近幾周中國大陸的網路新詞，但卻是成形有些時日的新世代，影響力大到足以讓央視出面訓斥「認命可以，躺平不行」。
日期：2021-06-01
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
到目前為止，還沒有人將「年輕女性」與「貧困」一詞相連結。對於女性來說，15、16歲到25、26歲，正是人生最耀眼的一段時光。人們認為外表光鮮亮麗的她們，大部分在幾年後就會結婚，並且安穩地過日子。因此一般人會認為，年輕女性是與「貧困」最不相干的一群人。但是在現代社會，已經有人指出在年輕女性背後，「看不見的貧困」。電視臺這次決定讓我們負責採訪貧困女性。在採訪過程中，我們遇到許多擔任約聘員工的女性，既不會加薪，也沒有升職，說不定什麼時候合約就被中止了，而她們只能選擇這種不穩定的工作，勉強度日。在此，就讓我們來正視她們時時刻刻如履薄冰的生活。
日期：2021-05-30
行政院人事行政總處今（28）日發布，明（2022）年政府機關辦公日曆表，共計有115個放假日，其中大家最關心的農曆春節將有9天假期，而3天以上的連續假期將有7個。
日期：2021-05-28
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