AI正夯，人工智慧時代來臨，未來AI、數位領域的人才培育更顯重要，教育部近期宣布推動強化「從國小到大學」的AI學習能力，加強布局，將AI人才培育往下進入校園，讓學生能更輕易接觸到AI課程，因應未來發展。教育部長鄭英耀先於9月2日召開記者會宣布成立「台灣大專院校人工智慧學程聯盟」（Taiwan AI College Alliance, TAICA）；教育部更於今(9/5)宣布推動「高中AI多元選修課程」，全面推動AI教育。
日期：2024-09-05
看了一部蠻紅的網路影片《媽媽得了癌症》，真實故事改編，算是平易近人而且很接地氣，影片一小時多一點，劇情平實卻令人感動。大意是主人翁原本就是普通上班族，也有個女朋友，家中也有個姊姊已婚有小孩，一切原本平靜快樂的生活，就在母親被醫師宣判得了大腸癌之後，整個人生漸漸失去了自我，女友也因為種種因由而離去，例如沒空陪伴、不適合等等。
日期：2024-08-29
第七屆南山醫務社工獎昨（8/28）舉行頒獎典禮，行政院政務委員陳時中出席致詞頒獎，認可社工是一門高度專業、非常困難的工作，第一線面對許多高風險、脆弱家庭，解決許多社會問題。衛福部常務次長周志浩表示，如今醫務社工不只在醫院服務，更走入社區、擴大服務對象。他承諾，針對目前醫務社工人力不足的困境、需要更多薪資補助與專案獎勵支持，衛福部會盡力去做。
日期：2024-08-29
(今周刊1443)台灣要邁向非核家園，只剩最後一哩路，今年七月核三「一號機」進入除役階段，曾在十年前占全台發電量十六％的核電，如今只剩核三「二號機」仍在運轉，發電占比降至三％，預計明年五月退場歸零。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)2025年，能源轉型4大目標驗收在即，非核將成真，減煤、增氣、展綠卻陷入瓶頸，當缺電與減碳焦慮雙雙襲來，「返核」聲浪再起，台灣能源政策該走向何方，又得付出哪些代價？這是政府、企業到個人都必須務實思考的問題，你我終究得權衡利弊，做出取捨。
日期：2024-08-14
「我要決定自己的末日。」綠光創藝董事長吳念真是礦工之子，對他來說，死亡一直在身邊，早已是日常，「從小看到災變，我都在哭，我不是哭死去的人，是捨不得被留下來的人。」隨著父親、弟弟、妹妹相繼過世，對生死他看得很淡然。52歲那年母親喪禮過後，他交代獨子吳定謙，「有一天我過世，燒一燒拿去法鼓山樹葬，不要立碑，清明節不用來掃墓。」疫情前，他和太太相偕簽下預立醫療決定書。他強調：「我們這一代都受過新式教育，對生死要看得很清楚，不要讓下一代有負擔。」
日期：2024-08-12
民眾黨主席柯文哲近日遭指總統大選時的政治獻金申報不實，更有廠商跳出來指出沒有收到款項。連日神隱的柯文哲週一（8/12）下午親自召開記者會，並未道歉，他僅表示所有支出都有憑證，都用在選舉相關事務，沒有跑到任何個人的口袋，之所以會發生這些事，是因為「登打業務」外包，最後就便宜行事，找最大筆的灌進去，造成今天的錯誤。時任競選總幹事黃珊珊說，調節金額約2000餘萬，當中漏報、短差、虛報，但都用於選舉，會就相關部分向監察院提出補正，對於廠商受到攻擊，支持者擔憂，身為競選總幹事，要向所有人致歉，也會主動配合監察院調查。除了黃珊珊外，時任競總財務長李文宗也鞠躬自請處分，柯文哲則坐在位子上面色凝重，整場記者會未致歉，柯文哲一路被媒體追問，是否應該要道歉、是否切割會計師時嘆了一口氣說「唉，我們還是要建構一個更完整的團隊。」說完就上車離去。台北地檢署12日上午主動簽分「他字案」，案由「偽造文書等罪」，被告不詳，由檢肅黑金專組檢察官唐仲慶偵辦。台灣基進、國民黨台北市議員鍾小平上午也先後到北檢，告發柯文哲等人涉嫌違反政治獻金法、刑法偽造文書、背信、洗錢防制法等罪。在記者會前幕僚代發放木可公司聲明稿表示，近期各界對於本公司的爭議與批評，造成本公司及相關合作夥伴嚴重影響，為避免爭議延續，本公司聲明「即刻暫停運作」，並依法進行公司清算。在清算後所有盈餘後，將全數捐給公益團體，讓「相信美好台灣」的精神得以延續。而被民眾黨指控自行「調節」政治獻金的會計師端木正，則發聲明駁斥：相信司法還清白。民眾黨則是再發聲明嗆，擅自「調節差額」，皆為端木正會計師在週末與本團隊共同查帳時，現場親口承認。
日期：2024-08-12
AI人工智慧不斷擴張發展，但是其相當仰賴資料中心、用電量可觀，台電董事長曾文生8/9表示，為減緩緩輸電瓶頸，不再核供桃園以北地區5MW以上資料中心，呼籲高科技業到支持電廠開發的縣市去。
日期：2024-08-10
疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
夏天是郵輪的季節！看好夏季旅遊旺季，雄獅於去年前包下挪威郵輪奮進號，時間長達4個月，展現十足雄心。雄獅旅遊發言人賴一青說明：「事實上證明，從去年到今年做這個決策是正確的。」從6月到9月，包下4個月，總計32個航次，109晚，創造5萬5千人次搭程。從6月起，郵輪每個月平均增加2.5億~3億營收，6月營收更是創新高。展望全球，沒有一家旅行社曾經長達4個月，包下同一艘遊輪，可說是創了紀錄。賴一青以200人的飛機座位估算，相當於包下270多架班機。
日期：2024-07-17
