近年台灣進入高科技與基層勞動力雙重缺工的年代，台積電慈善基金會董事長張淑芬在《今周刊》舉辦的第十屆《幸福熟齡臺日交流論壇》中，親曝如何透過企業力量化解缺工痛點，並分享她的熟齡療癒與養生秘訣。
日期：2026-09-02
一九七○年四月十三日，阿波羅十三號上演驚魂記：氧氣罐爆炸了。三名太空人利用登月小艇作為「救生艇」，克難度過危機，而背後大功臣，竟是一位「媽媽工程師」。
日期：2026-09-02
台北市長蔣萬安長子「大寶」蔣得立錄取北市115學年度國際交換學生學習實施計畫，將從建中休學，赴美當交換學生一年，依規定可以領取補助7.5萬或20萬元。但因名額有限，再加上蔣得立在美國出生，具有美國國籍，雙重國籍身分遭外界質疑耍特權。蔣萬安周三(9/2)在臉書發文澄清，「得立跟所有參加交換學生計畫的孩子一樣，依照公開的規定提出申請、經過正式的甄選程序。我從頭到尾都沒有介入甄選。」蔣萬安還說，教育局相關補助，在他和太太與小孩共同討論之後，決定不領取。他強調，「我希望不要因為得立的父親是台北市長，就讓一個孩子因此必須放棄追求夢想的權利。」對此，北市教育局表示，計畫從未設有國籍限制、排除特定身份學生，往年也有雙重國籍前例，與教育部公費留學是完全不同的政策。至於學生是否需要申請簽證，視各國規定而定，若學生具入境資格則無須另申請學生簽證。教育局也說，計畫區分一般生及經濟弱勢生，並提供保障名額，弱勢生皆取得正取，而錄取學生因故放棄，遺缺也已依規定完成備取生遞補，所以弱勢生並沒有受到任何排擠。
日期：2026-09-02
在「求職」、「創業」、「退休」三條傳統出路都有明顯限制的背景下，「熟齡顧問型一人公司」正在台灣形成一條越來越多中高齡轉型者選擇的第四條路。這條路的核心邏輯是：你在職場20至30年積累的專業知識、行業人脈與解題能力，是你最有競爭力的資產——但傳統就業市場無法對這個資產給出合理的定價，你需要自己建立一個可以讓這個資產直接變現的商業模式。顧問型一人公司的商業模式，和傳統創業有幾個根本性的差異：不需要前期資本投入（你的知識就是你的產品）、不需要倉儲或物流（服務是無形的）、不需要僱用員工（你是唯一的核心資產）、啟動成本極低（一支手機、一台電腦、一個清晰的個人定位）。這個模式對中高齡轉型者的財務風險，遠低於傳統創業。
日期：2026-09-02
Alphabet入股聯發科引發市場關注，Google下一代AI基建又將如何與台灣供應鏈合作？首度來台受訪的Google技術長暨AI基礎建設資深副總裁瓦赫達特（Amin Vahdat）雖未多談個別合作案，卻反覆強調一個關鍵詞：「肩並肩（shoulder to shoulder）」。從晶片測試到機架設計，台灣供應鏈正走向更前端的共同設計。
日期：2026-09-02
華許上任將滿百日，首場傑克森洞會議成為他重申抗通膨立場、說明政策目標的舞台。市場普遍解讀為「放鷹」，但在法人眼中，他也趁機框出鮮明的獨立運作空間，並把通膨指標說得更清楚。
日期：2026-09-02
(今周刊1550)從代理YAMAHA機器人起家，到躍居全球鋁製直線模組第二大廠，東佑達靠品質練功熬過中國市場重挫，如今搭上半導體建廠潮，再將觸角伸向人形機器人新賽道。
日期：2026-09-02
(今周刊1550)製造頂級跑車輪圈大廠，轉往半導體設備領域，看似風馬牛不相及的跨界應用，巧新看到什麼機會，擴大再生鋁產能投資？
日期：2026-09-02
車間裡清晰的油味、機台此起彼落的蜂鳴聲、實驗室閃爍的燈號，傳產製造廠房內忙碌的日常依舊，但產線上流轉的產品，卻早已截然不同。從伺服器水冷板、分歧管、快接頭，到先進領域的半導體設備零件，再延伸至機器人關節模組、整機組裝，以及航太，這些新興產品需要更高端而成熟的製造工藝，這些技藝則靠著台灣傳統「黑手」公司成就而來；而它們也從傳統黑手業轉進新興的高附加價值賽道，變身新時代「黑馬」。
日期：2026-09-02
(今周刊1550)機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-02
