民眾黨前主席柯文哲因京華城及政治獻金案，日前被北檢起訴，週四（1/2）晚間再度遭台北地方法院裁定羈押，對此，民眾黨代理主席黃國昌3日宣布，將號召支持者在1月11日司法節，全國總動員，於自由廣場外中山南路集結。關於柯文哲是否會提出抗告，柯文哲的辯護律師稍早表示，「會再跟主席（柯）討論一下」。黃國昌則說，接下來將委由辯護團隊依法提出抗告，「民眾黨和阿北不會放棄！」「辯護人抗告不會成功。」律師林智群分析，律師們不分藍綠都覺得這次押定了，至於這次可能會羈押多久，林智群指出，一審羈押可以押7次，3個月+2個月乘以6次 = 15個月，也就是最長可以羈押15個月。前國民黨考紀會主委、律師葉慶元也指出，依照高院日前撤銷北院交保裁定的意旨，「其實真的是沒有不羈押的空間，地方法院只是遵循高等法院的意見辦理而已。」
日期：2025-01-03
編按：民眾黨前主席柯文哲因京華城及政治獻金案遭起訴，檢方在週三（1/1）第二度抗告成功，台北地院於周四(1/2)晚間18時召開第三次羈押庭，經訊問3小時15分鐘，最終於晚間11點裁定，4人全部羈押禁見，送回土城看守所，確定無法在家吃年夜飯。
日期：2025-01-03
當我們談起KPI（關鍵績效指標），許多人聯想到的畫面是年初被老闆要求設定一個數字，年末再逐項檢討是否達成。但大多時候「憑感覺」設定數字及規劃後續行動，達成率自然不高，也成為壓力來源與噩夢。究竟如何設定KPI，才能有效管理？
日期：2025-01-03
民眾黨前主席柯文哲因京華城及政治獻金案遭起訴，檢方在週三（1/1）第二度抗告成功，台北地院預計於周四(1/2)晚間18時召開第三次羈押庭，包括柯文哲等4名被告則須於上午11時報到，柯文哲是否將再度被羈押到看守所，結果預計最快2日深夜就會揭曉。由於檢方主張柯文哲對同案被告、證人具有「實質影響力」，若交保恐有改變證詞風險，柯文哲週三辭去民眾黨主席職務，民眾黨中央委員一致同意由民眾黨立委黃國昌擔任代理主席。黃國昌上午首次以代理主席身分主持晨會，會後受訪指出，民眾黨將設立「司法正義工作小組」，防止未來台灣司法程序被政治力所介入、操作。被問到與「柯文哲交接了什麼內容？」黃國昌愣了5秒後回應，與柯文哲已有一段時間未碰面，不過兩人對於黨接下來的發展以及許多重要公共議題，彼此都清楚目標一致。日前柯文哲交保條件包括不得與證人、同案被告接觸，不過柯文哲前幕僚、政治評論員吳靜怡則是痛批柯文哲1日主持擴大中央委員會議時，和現場黨工一一擁抱，「從競總、基金會證人抱到跟木可公關相關證人，是不是也成為變相給證人的一種霸凌！」律師林智群也認為，與證人見面有可能會影響法院的判斷，柯文哲這次被羈押的可能性高。
日期：2025-01-02
總統賴清德週三（1/1）發表上任後首次元旦新年談話，隨後的媒體聯訪時針對國會近期財劃法修法爭議、中國正在誘拉我國國人到中國辦身份證或者居住證進行回應。針對財劃法修法爭議，賴清德指出，他之前曾提到「更大的民主」，是指一定要守護民主憲政體制，行政院依照憲法有向立法院提出覆議的權力，提供立法院再次審視的機會，其他憲政機關也有權提釋憲。另外，針對立法院通過的法案，人民依法有選舉、罷免、創制、複決的權力。針對近日朝小野大產生的各種立法問題，賴清德表示，將會邀請立法院長韓國瑜率領朝野代表啟程前往美國之際，邀請他們到總統府來，大家一起喝咖啡，聊聊國家大事，關心未來國家的發展，也希望大家能夠一起合作。針對中國誘拉我國國人到中國辦身份證議題，賴清德指出，台灣有句俗語說「免錢的最貴」，很多中國人都到民主國家追求民主自由，如果有任何人想要前進中國，去拿身分證，「怎麼樣看都不值得啦！」至於上海副市長華源在雙城論壇上宣布「上海團客恢復赴台旅遊」，賴清德攤開兩岸互動數據，認為是中國禁止學生來台和自由行，「真正阻撓兩岸交流的是中國，不是台灣」。而他也釋出善意，認為可以讓台灣文旅會、中國海旅會，兩會先進行談判。
日期：2025-01-01
《星際效應》由諾蘭執導、以人類末日為背景，展現在極端環境下追求希望的勇氣與智慧。在全球金融市場動盪之際，電影中面對困境、堅持理想的精神，為企業經營者與投資人帶來啟發。
日期：2024-12-31
美國趕在聯邦政府關門前通過了撥款法案，危機總算解除；在各種追加預算的利益盤算裡，有一項反中法案值得讀者高度關注。
日期：2024-12-31
(今周刊1463)看準中央無法對地方財政需求袖手旁觀，縣市首長對於撒錢兌現「有感政策」樂此不疲，一旦《財劃法》上路，地方憑空多出數十億、甚至上百億經費，很難期待你我的稅金會花在刀口上。
日期：2024-12-31
網友提問，65歲老爸撥300萬買「00878＋00919＋0056」，月月領3萬好嗎？
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
