在藍白聯手下，立法院日前通過「2028年無煤中火」主決議。台電周二（6/10）直言，台中已連6年在全國用電成長居冠，預估2028年上看400億度，若無配套下提前「無煤」、「要用電卻不發電」，預估200億度電力缺口只能由苗栗、桃園及高雄等外縣市電廠支援，形同「以鄰為壑」。台電也透露，台中電廠（中火）近年得以減煤600萬噸，是因苗栗通霄電廠更新燃氣機組增加電力，中市府卡關延宕台中電廠新燃氣機組15個月期間，就是由其他電廠扛下發電責任。
日期：2025-06-11
台鐵前董事長杜微日前出書，並接受媒體專訪說，因太魯閣及普悠瑪事件後，讓他鐵了心要改革台鐵。太魯閣事故家屬卻認為，杜微在兩次事故中擔任主管，這是對犧牲者與改革者的踐踏與侮辱。
日期：2025-06-10
當市場對GB200的熾熱追捧逐漸冷卻，尋找下一波成長動能的焦慮感便油然而生。然而，台股多頭的火種未曾熄滅，只是悄然轉向了新的賽道。這一次，點燃火焰的不是晶片的迭代，而是來自總統府的政策決心——一場直面國人頭號健康威脅「癌症」的全面戰爭，正為台灣的醫療產業注入前所未有的想像空間與投資價值。
日期：2025-06-10
自台鐵前董事長杜微今年3月閃辭，台鐵董事長職務一直由交通部次長伍勝園暫代，如今懸缺終於有了眉目。傳出行政院政委史哲將接高鐵董事長，而現任的鄭光遠將轉任台鐵董事長職務。對台鐵公司來說，鄭光遠是首位民間出身的專業經理人，讓台鐵人對他能否大破大立，充滿期待。面對人事案，交通部長陳世凱僅低調表示，待行政程序完成再正式對外說明，有媒體報導行政院人士已證實消息。
日期：2025-06-10
「保證獲利、穩賺不賠、真人帶操作。」社群平台經常看見各類投資廣告，還標榜合法投資公司，更用知名財經人物為號召。這類號稱能保本穩賺的投資社團，明眼人一看就知道是詐騙集團，但平均每天仍會有數百人受騙上當。根據內政部警政署的「165打詐儀錶板」資料顯示，今年5月受理超過萬件詐騙案件，財損高達87億。其中，有3000起就屬於投資詐騙，且損失金額高達44億元，比率超過一半。
日期：2025-06-09
軍人享優先登機禮遇！交通部與國防部周五(6/6)共同宣布，6家國籍航空航班將同步推出「軍人優先登機禮遇」，向我國軍人表達敬意，這項服務預計7月上路。去年起，國防部開放軍人能夠自由行，如今交通部再推優先登機禮遇，彰顯對國軍保家衛國的敬意。只不過，軍眷無法同步享受禮遇措施，或許有不少軍人顧及家庭選擇不優先登機。交通部長陳世凱允諾：「未來軍眷會納入第二階段討論，若能克服身分驗證的難題，或許可以考慮推行。」此外，立院藍白黨團預計聯手修正《軍人待遇條例》及《國軍退除役官兵輔導條例》替國軍官兵加薪，最高加薪3萬元，只是，原本預計下午三讀闖關的法案，卻因為人數不足落空，延至下周二。
日期：2025-06-06
總統賴清德日前宣布台灣要成立主權基金，中經院副院長王健全週四（6/5）在「關稅震撼：世界經貿秩序大變局」論壇指出，重點是主權要「在民」，讓民間主導，投資可以透明化，績效全都公開上網。他也提議，可找台積電創辦人張忠謀、宏碁集團創辦人施振榮等公正人士來處理比較上位層次的策略，由政府透過董事會監督。
日期：2025-06-05
為照顧花東地區居民交通需求，行政院周四（6/5）拍板台鐵公司加碼推出的「花東會員優惠措施」，從今年6/23起，凡是設籍花蓮、台東縣的會員旅客乘車時的點數回饋倍數，將從原先的平日5倍、假日3倍，加碼至8倍、5倍，相當於票價92折、95折優惠。此外，廣受通勤族歡迎的「TPASS行政院通勤月票」方案2023年到2025年計劃即將期滿。行政院長卓榮泰允諾將加速核定未來4年（2026年到2029年）的TPASS 2.0計畫，盼持續提升公共運輸運量、均衡城鄉區域發展。
日期：2025-06-05
我自己在過去10多年的投資經驗裡運用過了多種技術指標來預測買賣時間，或許是我所學不精，也或許是該檔股票不適用於某種指標，長期使用下來，虧損的次數比獲利的次數多，累計的投資結果還是虧損。而且如果大家都會用技術指標來決定進出場時間，那麼更聰明的人就會在指標出現賣出訊號之前就開始先賣股票，只要賣方的力道比買方大，在還沒達到賣出訊號前股價就會開始下跌，間接地就造成指標的失真了，如果一個方式的適用性有很多例外，且會失真鈍化，那麼這真的是一個值得花時間研究的可行方式嗎？
日期：2025-06-05
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